- Fondazione
- 1916
- Sede
- Muelle de Poniente S/N, 03130 Santa Pola (Alicante), Spain
- Sede del cantiere
- Santa Pola (Alicante), Spain
- Sito ufficiale
- https://astondoa.com/en/
Profilo del cantiere
Cantiere spagnolo di famiglia fondato nel 1916 dai fratelli Astondoa a Portugalete e attivo dagli anni Ottanta a Santa Pola presso Alicante: dodici motoryacht semi-custom dal 377 Coupe di 11,6 metri al 197 Steel di 60 metri, oltre 3.000 imbarcazioni in quattro generazioni.
Profilo scritto daastondoa.comletto il 18/09/2026
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
Astilleros Astondoa risale al 1916, quando i fratelli Jesús e José Astondoa Martínez iniziarono a costruire barche a remi e traineras in una piccola falegnameria di Portugalete, sul Golfo di Biscaglia; Jesús Astondoa Santamaría entrò nel 1944, la terza generazione portò il cantiere sulla costa orientale spagnola e nei primi anni Ottanta si passò dal legno al poliestere rinforzato in fibra di vetro. Oggi la quarta generazione della famiglia guida un cantiere di 30.000 metri quadrati sul lungomare del Muelle de Poniente a Santa Pola, a dieci minuti dall'aeroporto di Alicante, dove progettazione, fresatura a 5 assi dei modelli 1:1, laminazione a infusione sotto vuoto, falegnameria dai tronchi di teak, carpenteria metallica e tappezzeria sono tutte interne e ogni yacht passa per più di 150 mani; sono state costruite oltre 3.000 imbarcazioni. La gamma va dal 377 Coupe e dalla sua gemella con opzione fuoribordo ai 577 e 677 Coupe, al 66 Flybridge, agli sport yacht As5 e As8, all'Ax8 a carena dislocante, ai tri-deck 100 e 110 Century, fino ai progetti megayacht 151 e 197 Steel con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Ogni pagina modello riporta lunghezza fuori tutto, larghezza massima, pescaggio massimo a pieno carico, dislocamento a vuoto e a pieno carico, serbatoi, motori standard e opzionali, velocità, autonomia, persone certificate, cabine e bagni, materiale di costruzione ed ente certificatore (RINA).
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Astondoa sono acquirenti mediterranei e internazionali da 40 a 200 piedi che vogliono uno yacht costruito attorno a loro e non in serie — armatori che apprezzano l'artigianato spagnolo, la falegnameria in teak del cantiere, la costruzione certificata RINA e un cantiere di famiglia che risponde agli armatori da più di un secolo.
Modelli simbolo
I tri-deck 100 e 110 Century sono le ammiraglie moderne della gamma in GRP, il 66 Flybridge e gli As5 e As8 portano il linguaggio di design contemporaneo del cantiere, il 377 Coupe ha portato la qualità Astondoa a 12 metri e i progetti 151 e 197 Steel estendono la costruzione di megayacht a 60 metri.
Punti di forza
Astondoa è nota per un secolo di proprietà familiare, un unico cantiere sul mare con tutti i mestieri interni, interni semi-custom attorno a ogni armatore, costruzione in GRP a infusione sotto vuoto, capacità di megayacht in acciaio e alluminio, certificazione RINA e la gamma monomarca più estesa di Spagna.
Aspetti da valutare
Le pagine inglesi riportano valori imperiali con virgola decimale, quindi i dati metrici sono stati presi dalle pagine spagnole (il 151 Steel non ne ha e pescaggio e serbatoi sono convertiti); il pescaggio è il massimo a pieno carico; diversi motori standard sono indicati senza cavalli (MAN V12 in kW, Volvo Penta IPS 1350, IPS 800, MTU 16V4000 in kW) quindi gli hp sono vuoti o derivano solo dagli opzionali; 577 e 677 Coupe hanno solo pagine in spagnolo; il 66 Flybridge indica le velocità come '30/31' e '24/26' nodi; il 125 Century nel menu del sito porta solo a una notizia del 2019.
Analisi generata il 17/09/2026
Fa parte di
Dove costruiscono
I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.
Santa Pola
Santa Pola (Alicante), Spain
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 12
- Intervallo di lunghezza
- 11.61–60.05 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 12
- Cabine
- 2–7
Modelli di questo cantiere
12 modelli
Coupe4
Century2
Storia
Il cantiere si fa risalire al 1916, quando i fratelli Jesús e José Astondoa Martínez cominciarono a costruire barche a remi e traineras in una piccola falegnameria a Portugalete. La guerra civile spagnola fermò l'attività; poi le strade dei fratelli si divisero e Jesús si dedicò a barche da pesca e da diporto. Il figlio Jesús Astondoa Santamaría entrò nel 1944 e poco dopo prese in mano il cantiere, le cui barche in legno e le cui finiture gli valsero fama nazionale. La terza generazione arrivò quando l'azienda si era insediata anche sulla costa orientale spagnola e, all'inizio degli anni Ottanta, Astondoa lasciò il legno per il poliestere rinforzato con fibra di vetro. Nel 2006 il gruppo contava oltre 500 dipendenti e offriva quella che descrive come la gamma più ampia costruita da un solo marchio: dagli open di 40 piedi agli yacht in composito oltre i 120 piedi fino ai megayacht con scafo in acciaio sino a 45 metri. In un secolo sono nate più di 3.000 imbarcazioni, la famiglia guida ancora il cantiere e la sede principale di Santa Pola, vicino ad Alicante, occupa 30.000 metri quadrati e si concentra su yacht oltre i 122 piedi.
Storia scritta daastondoa.com/en/company/· Astondoaletto il 25/09/2026