Velocità
- Velocità di crociera15 nodi
- Velocità massima23,5 nodi

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* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.
non pubblicato: potenza motore
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Dati letti daastondoa.com/gama-ax/ax8/· DIMENSIONES PRINCIPALESletto il 18/09/2026
6 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

perfil — Astilleros Astondoa

flybridge — Astilleros Astondoa

superior — Astilleros Astondoa

principal — Astilleros Astondoa

inferior — Astilleros Astondoa

perfil1 — Astilleros Astondoa
I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Astondoa). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.
Astondoa Ax8 "Creado para ser vivido"
Astondoa · 03/12/2023
Astondoa Ax8 "Created to be lived"
Astondoa · 03/12/2023
Video il cui titolo nomina il Astondoa Ax8, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.
Semi-custom
Cantiere spagnolo di famiglia fondato nel 1916 dai fratelli Astondoa a Portugalete e attivo dagli anni Ottanta a Santa Pola presso Alicante: dodici motoryacht semi-custom dal 377 Coupe di 11,6 metri al 197 Steel di 60 metri, oltre 3.000 imbarcazioni in quattro generazioni.
Il cantiere si fa risalire al 1916, quando i fratelli Jesús e José Astondoa Martínez cominciarono a costruire barche a remi e traineras in una piccola falegnameria a Portugalete. La guerra civile spagnola fermò l'attività; poi le strade dei fratelli si divisero e Jesús si dedicò a barche da pesca e da diporto. Il figlio Jesús Astondoa Santamaría entrò nel 1944 e poco dopo prese in mano il cantiere, le cui barche in legno e le cui finiture gli valsero fama nazionale. La terza generazione arrivò quando l'azienda si era insediata anche sulla costa orientale spagnola e, all'inizio degli anni Ottanta, Astondoa lasciò il legno per il poliestere rinforzato con fibra di vetro. Nel 2006 il gruppo contava oltre 500 dipendenti e offriva quella che descrive come la gamma più ampia costruita da un solo marchio: dagli open di 40 piedi agli yacht in composito oltre i 120 piedi fino ai megayacht con scafo in acciaio sino a 45 metri. In un secolo sono nate più di 3.000 imbarcazioni, la famiglia guida ancora il cantiere e la sede principale di Santa Pola, vicino ad Alicante, occupa 30.000 metri quadrati e si concentra su yacht oltre i 122 piedi.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Astondoa, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.