Serbatoi
Una scala per liquido per tutte le barche: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
ICE 62
Carburante650 LAcqua1.000 LWauquiez 55
Carburante930 LAcqua720 L
← Il tuo confronto
ICE 62vsWauquiez 55
Wauquiez 55 ha il pescaggio minore, 1,6 m — 1,25 m meno di ICE 62. ICE 62 porta più vela per il suo peso (SA/D 30,5, Regata); Wauquiez 55 la meno (22,6, Performance). Solo Wauquiez 55 soddisfa la regola per Vita a bordo.
Chi ha il link vede questo confronto.
Le differenze principali
Calcolate dai dati pubblicati qui sotto — aritmetica, non opinione.
- Wauquiez 55 ha il pescaggio minore, 1,6 m — 1,25 m meno di ICE 62.
- ICE 62 porta più vela per il suo peso (SA/D 30,5, Regata); Wauquiez 55 la meno (22,6, Performance).
- Solo Wauquiez 55 soddisfa la regola per Vita a bordo.
In breve
Le icone scure sono il layout standard; quelle chiare, ciò che aggiunge il layout più grande.
ICE Yachts
ICE 62
Sailing Monohull
- Lunghezza
- 17,99 m
- Larghezza
- 5,2 m
- Pescaggio
- 3,3 m
Lunghezza : larghezza 3,5 : 1
Cabinenon pubblicatoBagninon pubblicatoPosti lettonon pubblicatoWauquiez
Wauquiez 55
Sailing Monohull
- Lunghezza
- 17,58 m
- Larghezza
- 5,25 m
- Pescaggio
- 4,2 m
Lunghezza : larghezza 3,3 : 1
Cabine3Bagninon pubblicatoPosti lettonon pubblicato
Lunghezza : larghezza è la lunghezza divisa per la larghezza — più è alta, più lo scafo è snello. I multiscafi sono bassi per natura.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
| Model |  ICE Yachts ICE 62 |  Wauquiez Wauquiez 55 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marchio) | ICE Yachts | Wauquiez |
| Model (Modello) | ICE 62 | Wauquiez 55 |
| Generation (Generazione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Hull type (Tipo di scafo) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Propulsione) | Sail | Sail |
| Production status (stato produzione) | In produzione | In produzione |
| Production start year (inizio produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Production end year (fine produzione) | Non disponibile | Non disponibile |
| Designer | Non disponibile | Non disponibile |
| Dimensions | ||
| LOA | 17,99 m | 17,58 m |
| Hull length (Lunghezza scafo) | Non disponibile | 16,4 m |
| Beam (Baglio massimo) | 5,2 m | 5,25 m |
| Draft (Pescaggio) | 2,85 m–3,3 m | 1,6 m–4,2 m |
| Displacement (Dislocamento) | 19.900 kg | 20.000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabine) | Non disponibile | 3 |
| Heads (Bagni) | Non disponibile | Non disponibile |
| Berths (Posti letto) | Non disponibile | Non disponibile |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Randa) | 130 m² | 86 m² |
| Jib (Fiocco) | Non disponibile | Non disponibile |
| Genoa | Non disponibile | 78 m² |
| Upwind sail area (Superficie velica) | 220 m² | 164 m² |
| Downwind sail area (di poppa) | 320 m² | 300 m² |
| Engine power (Potenza motore) | 110 hp–195 hp | 50 hp–75 hp |
| Engine count (n. motori) | Non disponibile | 2 |
| Materials | ||
| Hull material (Materiale dello scafo) | carbon/glass epoxy sandwich | Non disponibile |
| Deck material (Materiale della coperta) | Non disponibile | Non disponibile |
| Mast material (Materiale dell'albero) | Non disponibile | Non disponibile |
| Keel type (Tipo di chiglia) | Non disponibile | Non disponibile |
| Rudder type (Tipo di timone) | Non disponibile | Non disponibile |
| Sources | Valori letti daiceyachts.it/ice-62-2/· datiletto il 18/09/2026 | Valori letti dawauquiez.com/pilot-saloon-42/· Fiche techniqueletto il 13/09/2026 3 valori su 12 riportano le parole del cantiere |
Le dimensioni, in scala
Lunghezza e larghezza pubblicate di ogni barca viste dall'alto, altezza d'albero e pescaggio di profilo, tutto nella stessa scala.
Le sagome sono schematiche; le misure sono quelle del cantiere.
Disegni a confronto
Layout, profili e piani velici di ogni barca, come li pubblica il cantiere. Scorri ogni colonna per affiancare i disegni che vuoi confrontare.
ICE 62
1 / 1ice62-sail-plan — ICE Yachts
Nessun disegno ancora raccolto per Wauquiez 55.
Velocità, potenza & serbatoi
Ciò che i cantieri pubblicano su velocità, potenza e autonomia — ogni dato nella stessa scala per tutte le barche.
Come navigano, in numeri
I rapporti classici della progettazione, calcolati dai dati pubblicati da ogni cantiere. Confrontano le barche; non le giudicano.
Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- ICE 6230,5· Regata
- Wauquiez 5522,6· Performance
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
ICE 62: superficie velica di bolina pubblicata
Wauquiez 55: superficie velica di bolina pubblicata
Dislocamento / lunghezza
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
- ICE 62117· Leggera
- Wauquiez 55159· Leggera
Come si calcola
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
Rapporto di zavorra
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
- ICE 6231· Medio
- Wauquiez 5525· Basso
Come si calcola
zavorra ÷ dislocamento × 100
Indice di comfort
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
- ICE 6227,3· Costiera
- Wauquiez 5529,2· Costiera
Come si calcola
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Indice di scuffia (CSF)
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
- ICE 621,93· Sotto 2
- Wauquiez 551,95· Sotto 2
Come si calcola
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
Velocità di carena
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
- ICE 629,9 nodi
- Wauquiez 559,5 nodi
Come si calcola
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
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