DFNDR 9

Summary

Best Suited For

• Croisière côtière

  D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 8.8 m

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

8,8 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

2,6 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,99 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

2 710 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

—

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

2

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

45 kn

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

225–450 hp

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

—

Propulsion type (Type de propulsion)

outboard

Fuel capacity (carburant)

450 L

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

aluminium

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Hull

Deep-V

Construction

ALU/GRP

Engines

outboard: 2 x 225 - 450 hp

CE category

B/C

Passengers

8/6

Draft

to the propellers

Max speed

45+ kts

Fuel capacity

450 (printed without a unit; litres, as on the other XO tables)

Deadrise

23°

Length

8,8m (overall, excluding the engine)

Engine power basis

per engine as printed (min/max across the options)

Displacement basis

weight excluding engine, as printed (2710kg)

Layouts & Drawings

1 dessin issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  D3-layout-katto-copy — XO Boats

About XO Boats

Série premium

Constructeur d'Helsinki de bateaux « crossover » en aluminium à carène en V profond — dix modèles en trois séries, les polyvalents DFNDR, les day-cruisers DSCVR et les bateaux à cabine EXPLR, du DFNDR 8 de 8 mètres à l'EXPLR 44 de 13,4 mètres, Best Big Boat aux Best of Boats Awards 2025.

XO Boats se présente comme issu de l'archipel rude du nord de la Finlande, dont l'environnement baltique a inspiré, dit-il, à la fois son design et sa philosophie de bateaux faits pour durer toute une vie. Son concept est le XO Crossover : une carène en V profond dans ce qu'il appelle le meilleur aluminium de qualité militaire du marché, associée au polyester pour le design, afin de donner à un bateau de plaisance les qualités d'un navire professionnel — une coque rigide et légère, peu exigeante en entretien et entièrement recyclable en fin de vie. L'EXPLR 9, présenté au salon de Düsseldorf 2020 et amélioré en 2021, a été le premier de la deuxième génération de bateaux XO, plus large et plus volumineux que ses prédécesseurs. Le DFNDR 9 a fait ses débuts mondiaux au salon de Southampton en 2021 et a été élu Adventure Boat of the Year 2023 ; le chantier l'a ensuite mené sur 400 milles à travers la Baltique, d'Helsinki à Stockholm, avec Motor Boat & Yachting. Le DFNDR 8, plus petit, a été lancé au salon de Düsseldorf 2023, et en 2025 l'entreprise y a dévoilé l'EXPLR 44, son premier yacht d'aventure en aluminium, couronné Best Big Boat aux Best of Boats Awards 2025.

The XO Boats Range

Tous les modèles publiés par XO Boats, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. EXPLR 4413,4 m
2. EXPLR 10 Sport9,4 m
3. EXPLR 10 Sport +9,4 m
4. DFNDR 9· ce modèle8,8 m
5. EXPLR 10 Sport + IB8,66 m
6. EXPLR 10 Sport IB8,66 m
7. DSCVR 9 Open8,57 m
8. DSCVR 9 T-Top8,57 m
9. EXPLR 98,57 m
10. DFNDR 88,03 m

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