Vitesse
- Vitesse de croisièrenon publié
- Vitesse maximale39 nd
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Design
- Designer
- Piero Lissoni
Summary
Motor MonohullUnclassified
- Length overall (Longueur hors tout)
- 33 m
- Beam (Bau)
- 8,2 m
- Maximum speed (Vitesse maximale)
- 39 kn
- Guests (Invités)
- 8
- Crew (Équipage)
- 5
- Engine power (Puissance moteur)
- 2000 hp
- Cabins (Cabines)
- 3–4
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
Speed, Power & Tanks
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Rapport poids/puissance
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : déplacement
Réservoirs
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
- Carburant12 000 LEau1 850 L
231 L d'eau par couchette
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
Dimensions
- LOA
- 33 m
- Hull length (Longueur de coque)
- —
- LWL
- —
- Beam (Bau)
- 8,2 m
- Draft (min) (Tirant d'eau)
- —
- Draft (max) (Tirant d'eau)
- —
- Air draft (tirant d'air)
- —
- Displacement (Déplacement)
- —
- Ballast (Lest)
- —
- Cabins (Cabines)
- 3–4
- Heads (Salles d'eau)
- —
- Berths (Couchages)
- 6–8
Performance
- Maximum speed (Vitesse maximale)
- 39 kn
- Cruising speed (Vitesse de croisière)
- —
- Range (Autonomie)
- —
- Guests (Invités)
- 8
- Crew (Équipage)
- 5
Engine and Tanks
- Engine (Moteur)
- 2000 hp (MAN)
- Engine count (nb. moteurs)
- 3
- Engine manufacturer (motoriste)
- MAN
- Propulsion type (Type de propulsion)
- hydrojet
- Fuel capacity (carburant)
- 12 000 L
- Fresh water capacity (eau douce)
- 1 850 L
- Black water capacity (eaux noires)
- —
Construction
- Hull material (Matériau de coque)
- —
- Deck material (Matériau de pont)
- —
- Rudder type (Type de safran)
- —
- Steering wheels (Barres à roue)
- —
Chiffres relevés surla page du chantier
Layouts & Drawings
4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.
SP110 profile — Sanlorenzo
SP110 top view — Sanlorenzo
SP110 main deck — Sanlorenzo
SP110 lower deck — Sanlorenzo
About Sanlorenzo
Semi-custom
Chantier italien de yachts à moteur et de superyachts semi-custom, basé à Ameglia et en activité depuis 1958.
Voir la page du chantierThe Sanlorenzo Range
Tous les modèles publiés par Sanlorenzo, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.