RM 1180

Design

Naval architect (Architecte naval)

Marc Lombard Design Group

Summary

Best Suited For

• Équipage réduit

  D'après les caractéristiques publiées : hull length 11.8 m · upwind 90 m²

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

—

Hull length (Longueur de coque)

11,8 m

LWL

—

Beam (Bau)

4,37 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,95 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,25 m

Air draft (tirant d'air)

19 m

Displacement (Déplacement)

7 700 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

46 m²

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

44 m²

Sail area (Surface de voilure)

90 m²

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

—

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Volvo Penta

Propulsion type (Type de propulsion)

saildrive

Fuel capacity (carburant)

120 L

Fresh water capacity (eau douce)

270 L

Black water capacity (eaux noires)

55 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

plywood-epoxy

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Upwind sail area

mainsail + genoa

Keel options

single keel draft: 2,25M; twin keel draft: 1,95M

Hull material

plywood-epoxy (site: 'plywood-epoxy sailboat construction'; the page itself prints no material)

Sail plan

mainsail 46M²; furling genoa 44M²; asymmetric spinnaker 150M²

Engine

Volvo Penta 50 CV (CV = metric horsepower; not entered as hp)

Architect

Marc Lombard Design Group

Conception

Edouard Delamare Deboutteville

Displacement basis

light displacement

About RM Yachts

Semi-custom

Chantier français de voiliers de croisière rapide en contreplaqué-époxy de 30 à 45 pieds — RM 890+, 980, 1080, 1180 et 1380, tous dessinés par Marc Lombard — installé à La Rochelle depuis 1989, avec plus de 600 bateaux en navigation.

RM construit depuis 1989, et l'archive du chantier réunissant tous ses modèles depuis cette date recense aujourd'hui plus de 600 RM qui naviguent à travers le monde.

The RM Yachts Range

Tous les modèles publiés par RM Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. RM 138013,3 m
2. RM 1180· ce modèle11,8 m
3. RM 108010,8 m
4. RM 9809,8 m
5. RM 890+8,9 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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