BAVARIA Cruiser 37

Summary

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• Équipage réduit

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 11.3 m · upwind 67 m²

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

11,3 m

Hull length (Longueur de coque)

10,9 m

LWL

10,2 m

Beam (Bau)

3,67 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,69 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,02 m

Air draft (tirant d'air)

17,2 m

Displacement (Déplacement)

7 450 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

2–3

Heads (Salles d'eau)

1

Berths (Couchages)

—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

67 m²

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

28 hp (Volvo Penta)

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Volvo Penta

Propulsion type (Type de propulsion)

saildrive

Fuel capacity (carburant)

150 L

Fresh water capacity (eau douce)

350 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

GRP

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

About Bavaria Yachts

Grande série

Chantier allemand de voiliers et de bateaux a moteur, fonde en 1978 et installe dans sa propre usine de Giebelstadt, pres de Wuerzburg.

Jusqu'en 1978, le site de Giebelstadt, près de Wurtzbourg, abritait une usine de fenêtres en PVC. Winfried Hermann, lui-même navigateur, y vit avec son personnel de quoi faire un chantier, et le fonda sur une idée simple : construire des yachts de façon industrielle pour les proposer à des prix mettant un bateau neuf à la portée de bien plus de monde. Les premiers bateaux à moteur suivent en 2001 et réussissent aussi vite que les voiliers, sur la même combinaison de qualité et de prix. En 2010, le chantier constate que les acheteurs en attendent davantage encore -- non seulement vitesse et sécurité sous voiles, mais l'équipement et la finition d'une maison de vacances moderne -- et le yacht d'aujourd'hui est bien plus complexe à fabriquer que celui de 1978. Chaque Bavaria naît toujours à Giebelstadt, du premier stratifié au dernier lustrage : 200 000 mètres carrés, quatre lignes de production de 125 mètres chacune, deux halls pour les coques et les ponts et une menuiserie où se fait tout l'aménagement intérieur ; environ 700 personnes produisent plus de 600 voiliers et bateaux à moteur par an.

The Bavaria Yachts Range

Tous les modèles publiés par Bavaria Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. BAVARIA C5716,67 m
2. BAVARIA C5015,43 m
3. BAVARIA C4614,5 m
4. BAVARIA Cruiser 4613,9 m
5. BAVARIA C4212,4 m
6. BAVARIA C3811,31 m
7. BAVARIA Cruiser 37· ce modèle11,3 m
8. BAVARIA Cruiser 349,99 m

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