Vitesse
- Vitesse de croisièrenon publié
- Vitesse maximale45 nd

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Nimbus-Sport-Tender-42-DJI_0915 — Nimbus Boats
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 12.7 m
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
116,8 ch/t
2 × 400 ch · 6,9 t
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
34 L d'eau par couchette
Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Chiffres relevés surnimbusboats.com/boats/sport-tender-42/· Technical Specificationsrelevé le 17/09/2026
Série premium
Chantier suédois établi à Göteborg en 1968 — des bateaux à moteur au design scandinave, des Commuter et Tender de 8 mètres au 495 Flybridge de 15 mètres, dans les lignes Commuter, Tender, Weekender, Sport, Coupé, Drophead et Flybridge — la marque fondatrice du Nimbus Group.
Nimbus naît à Göteborg en 1968, avec cinq Nimbus 26 construits par une équipe qui ignorait fonder le premier constructeur de bateaux de Scandinavie. Le Nimbus 800 Turbo des années 1980 est le bateau choisi par Björn Borg ; la campagne commune marche si bien qu'il dédicace une raquette de tennis en remerciement -- encadrée au chantier aujourd'hui encore. À partir de 1984, les propriétaires norvégiens venaient chercher leur bateau au siège de Långedrag et rentraient en convoi, 475 milles nautiques jusqu'à Bergen en trois jours ; la tradition a duré quinze ans. En 1996, les membres des clubs nautiques royaux de Suède se cotisent pour offrir au roi, pour ses cinquante ans, un Nimbus 19 Nova équipé d'un Evinrude de 115 chevaux, et en 1998 l'intérêt de Nuccio Bertone donne une série limitée du Nimbus 26 DC, le 26 DC Epoca, encore l'un des bateaux les plus recherchés du chantier. Ce qu'il construit s'adresse à qui apprécie la fonction bien pensée, le confort, la sécurité et le design scandinave, pour une sortie rapide, un week-end entre amis ou une longue traversée.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Nimbus Boats, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.
Jeanneau
LOA: 12.22 m
Cranchi
LOA: 11.7 m
Jeanneau
LOA: 11.84 m
Beneteau
LOA: 11.16 m