YachtCodex
Nautor Swan

ClubSwan 36

En production
Nautor Swan ClubSwan 36 — photo 1

1 / 10

Design

Naval architect (Architecte naval)
Juan Kouyoumdjian

Summary

10,99 mLOA2,75 mDRAFT3,6 mBEAM
Sailing MonohullSailCE B
Length overall (Longueur hors tout)
10,99 m
Beam (Bau)
3,6 m
Draft (Tirant d'eau)
2,75 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024
  • non publié : déplacement
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350
  • non publié : déplacement
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • non publié : lest, déplacement
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050
  • non publié : déplacement
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2
  • non publié : déplacement
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 7,9 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant50 L
    Eaunon publié

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. BCe bateau

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. A

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
10,99 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
10,64 m
Beam (Bau)
3,6 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,75 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,75 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
—
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
59 m²
Jib (Foc)
33,5 m²
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
—
Downwind sail area (au portant)
134 m²
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
14 hp
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
50 L
Fresh water capacity (eau douce)
—
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
E-Glass epoxycorecell foam with carbon reinforcement
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

ISP
15.54 m
J
4.77 m
I
13.11 m
Service battery
100 Ah 12V
Shore power
230 V 30 A
E
5.80 m
Engine starting battery
23 Ah 12V
Electric engine power
10.0 kW
SPL
7.38 m
P
15.12 m

Chiffres relevés surwww.nautorswan.com/yachts/models/clubswan36/· specificationsrelevé le 20/09/2026

Layouts & Drawings

6 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Brochure

Télécharger la brochure officielle ClubSwan 36 (PDF)

About Nautor Swan

Série premium

Chantier finlandais de voiliers de luxe, fondé en 1966 à Pietarsaari et connu dans le monde entier sous le nom de Nautor Swan.

Oy Nautor AB est fondée en 1966 par Pekka Koskenkylä à Pietarsaari, en Finlande, sur des siècles de construction navale finlandaise et la volonté de produire des voiliers de haute performance et de haute qualité. Le premier fut le Swan 36, dont la coque en polyester s'accompagnait de plusieurs innovations : il égalait le voilier traditionnel en bois pour les performances et la sécurité, tout en barrant plus sûrement, en pesant moins et en offrant plus de volume intérieur. Sparkman & Stephens dessina environ les mille premiers Swan, dont les Swan 38 et 47 ; vinrent ensuite les Swan 55 et Swan 65, plus grands et taillés pour la haute mer -- l'un d'eux, Sayula II, remporta la première Whitbread Round the World Race en 1973-74. Ron Holland conçut cinq bateaux entre 1978 et 1981, dont les Swan 37, 39 et 42, et Germán Frers devint le concepteur principal dans les années 1980, ouvrant plus tard la division monotype de régate avec le Swan 45 en 2001 et le ClubSwan 42 en 2005. Plus de 2 350 yachts de 28 à 131 pieds sont sortis en six décennies. Tout se fait à Pietarsaari, où le bureau d'études jouxte la production, et la gamme se répartit aujourd'hui en six lignes : Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape et la division moteur Swan Shadow.

Voir la page du chantier

The Nautor Swan Range

Tous les modèles publiés par Nautor Swan, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Swan 7323,67 m
  2. Swan 6521,76 m
  3. Swan 5819,11 m
  4. Swan 5517,75 m
  5. Swan 5116,9 m
  6. ClubSwan 5016,74 m
  7. ClubSwan 4314,56 m
  8. ClubSwan 36· ce modèle10,99 m
  9. ClubSwan 2810,7 m

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