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Moody

Moody Decksaloon 41

En production
Moody Decksaloon 41 — photo 1

1 / 11

Moody Decksaloon 41 exterior — Moody

Design

Designer
Dixon Yacht Design
Interior designer (intérieur)
Hanse Design Team

Summary

12,52 mLOA19,92 mAIR DRAFT2,25 mDRAFT4,2 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
Length overall (Longueur hors tout)
12,52 m
Beam (Bau)
4,2 m
Draft (Tirant d'eau)
1,85–2,25 m
Air draft (tirant d'air)
19,92 m
Displacement (Déplacement)
11 600 kg
Sail area (upwind) (Surface de voilure)
83 m²
Cabins (Cabines)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Moody Decksaloon 41: 16,5
  • 16,5· Croisière
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

surface de voile au près publiée

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Moody Decksaloon 41: 217
  • 217· Moyen
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Moody Decksaloon 41: 27
  • 27· Faible
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Moody Decksaloon 41: 30,9
  • 30,9· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Moody Decksaloon 41: 1,87
  • 1,87· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • 8,2 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant210 L
    Eau475 L

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. ACe bateau

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Dimensions

LOA
12,52 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
11,42 m
Beam (Bau)
4,2 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,85 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,25 m
Air draft (tirant d'air)
19,92 m
Displacement (Déplacement)
11 600 kg
Ballast (Lest)
3 130 kg
Cabins (Cabines)
2
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)
45 m²
Jib (Foc)
38 m²
Genoa (Génois)
—
Sail area (Surface de voilure)
83 m²
Downwind sail area (au portant)
—
Rig type (Type de gréement)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
57–80 hp
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
—
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
210 L
Fresh water capacity (eau douce)
475 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Mast material (Matériau du mât)
—
Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Keel type (Type de quille)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Rig J
4.7 m
Rig I
16.8 m
Rig P
16.2 m
Rig E
5.5 m

Chiffres relevés surla page du chantier

About Moody

Série premium

Chantier britannique de voiliers à deck saloon, fondé à Swanwick en 1827 et propriété de l'allemand HanseYachts AG depuis 2007.

Le chantier Moody remonte au XIXe siècle ; en 1935, le petit-fils du fondateur, Alexander Herbert Moody, formé à la construction navale dès sa jeunesse, fait passer l'entreprise familiale de la réparation à la construction de voiliers. Moody présente son premier voilier deck-saloon, le Carbineer 46, en 1969, construit son dernier deck-saloon en bois, le Swan Dancer dessiné par Frederick Parker, en 1970, et lance en 1972 le Moody 44, premier voilier à porter le nom du fondateur, avec ponts en teck, cockpit central généreux et barre à roue. Lorsque la crise pétrolière des années 1970 frappe, la marque noue en 1973 un partenariat avec Marine Projects (Plymouth) Ltd qui, guidé par des architectes comme Bill Dixon et Angus Primrose, produit 39 modèles de 27 à 64 pieds et 4 233 bateaux en trois décennies. En 2005, la famille fondatrice confie la marque à Premier Marinas, à Swanwick, la production s'interrompt brièvement, et en 2007 HanseYachts AG rachète la marque et reprend la construction de voiliers Moody deck-saloon et à cockpit arrière.

Voir la page du chantier

The Moody Range

Tous les modèles publiés par Moody, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Moody Decksaloon 5417,1 m
  2. Moody Decksaloon 4815,42 m
  3. Moody Decksaloon 41· ce modèle12,52 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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