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JPK Composites

JPK Nomad 40

2023–aujourd'hui

En production
JPK Nomad 40 — photo 1

1 / 12

240625JPK_1JML1590hd_web — JPK Composites

Design

Designer
Jean-Baptiste Dejeanty
Naval architect (Architecte naval)
Jacques Valer

Summary

0,78 mDRAFT3,7 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Hull length (Longueur de coque)
11,98 m
Beam (Bau)
3,7 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
20 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
12 kn
Displacement (Déplacement)
5 000 kg
Engine power (Puissance moteur)
195–250 hp
Cabins (Cabines)
2

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

0102030kn
  • Vitesse de croisière12 nd
  • Vitesse maximale20 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

50 ch/t

1 × 250 ch · 5 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant420 L
    Eau440 L

    73 L d'eau par couchette

Price

List price (Prix catalogue)
407 125 €
Tel que publié
PRICE 2025 : 407 125 € WITHOUT VAT
Base du prix
Bateau de base (version standard)
VAT (TVA)
Non incluse
Prix au
01/01/2025

Dimensions

LOA
—
Hull length (Longueur de coque)
11,98 m
LWL
—
Beam (Bau)
3,7 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
0,78 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
5 000 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
2
Heads (Salles d'eau)
1
Berths (Couchages)
6

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
20 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
12 kn
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
195–250 hp (Yanmar)
Engine count (nb. moteurs)
1
Engine manufacturer (motoriste)
Yanmar
Propulsion type (Type de propulsion)
shaft drive
Fuel capacity (carburant)
420 L
Fresh water capacity (eau douce)
440 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
Vinylester/polyester sandwich infusion, Airex foam core
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Electric option
BlueNav electric hybrid: silent running up to 5 kn for an hour (page)
Engine
Yanmar DVL 195 hp standard, 250 hp option (spec sheet); the page prints "Yanmar 195 CV"
Steering
Lecomble & Schmidt hydraulic
Bow thruster
tunnel bow thruster
Water
spec sheet: 1 tank 440 L, option 2 x 320 L
Layout
forward owner's double cabin, side cabin with two 2 m x 80 cm bunks, one WC/shower; saloon table converts to a 2 x 1.4 m double
Beachable
yes
Length
the page prints 'Length' only; JPK names the boat by hull length and the range card gives the same figure, stored as hull length
Headroom
1,98 m
Fuel
spec sheet: 1 diesel tank 420 L, option 2 x 420 L; the page speaks of a 650 L tank and a range of over 600 nm at 12 kn (1 L per nm)
Sleeping places
6 people
Displacement basis
page prints 5 t; the 2025 spec sheet prints weight 5.8 t
Max speed basis
page prints 20 kts; the spec sheet 18/20 kts

Chiffres relevés surjpk.fr/en/gamme/jpk-nomad-40/· Dimensionsrelevé le 14/09/20262025-Nomad-40-fiche-descriptif-UK-HD.pdf (jpk.fr), read 2026-10-07

Layouts & Drawings

2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Brochure

Télécharger la brochure officielle JPK Nomad 40 (PDF)

About JPK Composites

Semi-custom

Chantier breton de racers IRC et de fast cruisers dessinés par Jacques Valer — JPK 1050 et 1180, 39 FC et futur 48 FC, plus la vedette Nomad 40 — fondé en 1992 par le champion de windsurf Jean-Pierre Kelbert et installé à Larmor-Plage près de Lorient depuis le JPK 960 de 2003.

JPK raconte son histoire avec les mots de son fondateur. Jean-Pierre Kelbert attrape le virus de la voile à treize ans, court en planche à voile pendant les années fastes des années 1980, intègre l'équipe de France en 1986, est champion d'Europe en 1988 et 1989 et second de la sélection olympique pour Séoul 1988. En 1992, il crée JPK Composites pour fabriquer des funboards haut de gamme en sandwich époxy ; après des titres de champion de France et du monde et un record du monde de vitesse tenu huit ans, l'aventure bascule vers les voiliers en 2002, et la rencontre avec l'architecte naval Jacques Valer met à l'eau le premier JPK 960 en mars 2003. Le JPK 1010, toujours dessiné par Valer, bâtit le palmarès du chantier avec les victoires au général des Transquadra 2006, 2009, 2012 et 2015 et du Fastnet 2013 ; la gamme Fast Cruiser s'ouvre en avril 2012 avec le JPK 38, voilier de l'année 2013, le 1080 de 2014 est European Boat of the Year 2015 après un doublé Rolex Fastnet - Sydney Hobart au général sur une même saison, le JPK 45 remporte le titre 2016 et le 1180 de 2018 gagne le Fastnet 2019 en double avec plus de cinq heures d'avance. Le JPK 39 FC remplace le 38 en 2021 et est voilier de l'année 2022, et en 2023 le chantier construit son premier bateau à moteur, le JPK Nomad 40.

Voir la page du chantier

The JPK Composites Range

Tous les modèles publiés par JPK Composites, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. JPK Nomad 40· ce modèle11,98 m

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