Rapport poids/puissance
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
196,4 ch/t
2 × 450 ch · 4,6 t

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* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 10.9 m
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
196,4 ch/t
2 × 450 ch · 4,6 t
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
Chiffres relevés surwww.jeanneau.com/boats/powerboat/5-cap-camarat-center-console/681-cap-camarat-10-5-cc· Layouts & Specsrelevé le 20/09/2026
3 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.
Grande série
Chantier français de voiliers et de bateaux à moteur, fondé aux Herbiers en 1957 par Henry Jeanneau.
En 1957, Henry Jeanneau, déjà passionné d'avions et d'automobiles, découvre le motonautisme en regardant passer un bateau sous sa fenêtre, construit une coque en bois aux Herbiers et remporte avec elle les 6 heures de Paris -- le passe-temps devient un métier. Le chantier construit sa première coque en polyester en 1958, son premier bateau à moteur de série, le Sea Bird, en 1963, et ses premiers voiliers avec l'Alizé en 1964 ; la voile se démocratise dans les années 1970, un Melody court la transat en solitaire en 1976, et dès 1980 Jeanneau s'engage en course motonautique, établissant en 1987 un record de vitesse avec un moteur de série à 170,21 km/h. De 1982 à 1998, Jeanneau est le fournisseur exclusif du Tour de France à la voile, le Sun Kiss de 1983 devient une référence parmi les grands croiseurs, les catamarans Fleury Michon construits pour Philippe Poupon remportent la Route du Rhum en 1986 et le record de l'Atlantique en 1987, le premier catamaran Lagoon est construit en 1985 et le premier Prestige, signé Garroni Design, en 1989. Jeanneau America est créé en 1996, la gamme Sun Odyssey porte les années 2000, le Sun Fast 3200 de 2008 est voilier européen de l'année, le Jeanneau 64 de 2014 est le premier voilier de série de plus de soixante pieds, le soixantième anniversaire de 2017 s'accompagne du lancement de la production du NC 895 à Cadillac, dans le Michigan, et les ponts walk-around arrivent sur les voiliers de croisière en 2018.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Jeanneau, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.
Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.
Jeanneau
LOA: 9.95 m
Beneteau
LOA: 9.95 m
Beneteau
LOA: 11.08 m