YachtCodex
Heesen Yachts

50m Steel FDHF

Annoncé
Heesen Yachts 50m Steel FDHF — photo 1

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21350-GRACE-01-Running-Shot-1536x864 — Heesen Yachts

Design

Designer
Harrison Eidsgaard
Interior designer (intérieur)
Harrison Eidsgaard

Summary

49,9 mLOA2,9 mDRAFT9,3 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Longueur hors tout)
49,9 m
Beam (Bau)
9,3 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
15.5 kn
Range (Autonomie)
3800 nm
Guests (Invités)
12
Crew (Équipage)
9
Cabins (Cabines)
6

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

01020kn
  • Vitesse de croisièrenon publié
  • Vitesse maximale15,5 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

non publié : puissance moteur, déplacement

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant60 000 L
    Eau20 000 L

Dimensions

LOA
49,9 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
9,3 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,9 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
—
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
6
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
15.5 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
—
Range (Autonomie)
3800 nm
Guests (Invités)
12
Crew (Équipage)
9

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
MAN
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
60 000 L
Fresh water capacity (eau douce)
20 000 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
Steel
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Maximum power
2× 882kW (printed in kW only)
Draught
2.9 m at half load (approx.)
Hulls in this Series
Project Grace
Bow thruster
ZF-Marine 100kW, electrically driven
Cabins
12 guests in 6 cabins, 9 crew in 5 cabins
Gross tonnage
499 GT
Main engines
2× MAN D2862LE438 (IMO TIER III)
Hull type
FDHF (Fast Displacement Hull Form)
Main generators
2× ZENORO, each 118kW
Maximum speed
15.5 knots, at half load
Range
3,800 nm at 12 knots
Figures for
YN 21350 Project Grace (delivery Q1 2028), the first hull of the series; the platform has no page of its own
Stabilisers
Naiad Dynamics, 2 fins, type 575, zero speed

Chiffres relevés surheesenyachts.com/fleet/project-grace/· Specificationsrelevé le 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Heesen Yachts

Semi-custom

Chantier néerlandais de superyachts à Oss, fondé par Frans Heesen en 1978, qui construit des motor-yachts en aluminium et en acier entièrement en interne — cinq plateformes semi-custom Heesen Series de 50 à 57 mètres, construites en spéculatif pour des livraisons rapides, à côté de yachts Smart Custom et Full Custom.

En 1978, l'entrepreneur Frans Heesen reprend un chantier existant du port d'Oss et commence à produire des bateaux Striker en aluminium. Un an plus tard est lancé l'Amigo de 20 mètres, premier yacht à porter le nom de Heesen, et Heesen Shipyards voit le jour. L'Octopussy de 38 mètres, en 1988, alors le yacht de luxe le plus rapide du monde à plus de 50 nœuds, assure au chantier sa percée mondiale. En 1992, l'Achiever de 50 mètres, conçu pour les longues traversées, devient le premier d'une longue série de yachts à déplacement en acier, et en 1996 Obsessions est, à son lancement, le plus grand et le plus puissant sport-fisherman du monde. Une extension en 2008 porte la capacité à huit yachts par an. Galactica Star (2013, 65 m) est le premier yacht à déplacement rapide de Heesen, Alive (2014) le premier yacht au monde équipé d'un Hull Vane, et le Galactica Super Nova de 70 mètres (2016) le plus grand Heesen à cette date, l'année où ouvre une nouvelle cale sèche de 85 mètres. Home (2017) introduit une solution hybride plus propre et plus silencieuse et, pour ses 40 ans en 2018, le chantier annonce Project Cosmos, 80 mètres et 30 nœuds en pointe. Le 7 avril 2025, Heesen annonce son rachat complet par l'entrepreneur et investisseur néerlandais Laurens Last.

Voir la page du chantier

The Heesen Yachts Range

Tous les modèles publiés par Heesen Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
  2. 55m Steel FDHF55 m
  3. 50m Aluminium Semi-displacement49,98 m
  4. 50m Steel FDHF· ce modèle49,9 m
  5. 50m Aluminium FDHF49,8 m

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