Fleming 85

Summary

Best Suited For

• Grand large

  D'après les caractéristiques publiées : trawler

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

25,98 m

Hull length (Longueur de coque)

25,98 m

LWL

22 m

Beam (Bau)

6,48 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,69 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

6,1 m

Displacement (Déplacement)

—

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3–4

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

—

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

1550 hp (MAN)

Engine count (nb. moteurs)

2

Engine manufacturer (motoriste)

MAN

Propulsion type (Type de propulsion)

shaft

Fuel capacity (carburant)

12 000 L

Fresh water capacity (eau douce)

1 900 L

Black water capacity (eaux noires)

850 L

Construction

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Generator

Two Onan eQD 29 Kw 240v 60Hz (27Kw 230v 50Hz)

Grey water tank

850 lt (224 gal)

Transmission

Twin Disc MGX 6599A with Quickshift

Main engines

Twin MAN V12-1550 HP @ 2,300 RPM

Length note

page prints LOA 25.9 m below the hull length 25.98 m (both 85' 2"); LOA stored as the hull figure

Bow thruster

Twin Disc BP600 82HP Hydraulic

Stabilizers

Humphree 16 sq. ft (1.5 sq. m) fins zero-speed, 24 vdc

Stern thruster

Twin Disc BP400 47HP Hydraulic

Engine power basis

per engine as printed (standard main engines)

Length basis

'Length' = hull; 'LOA (Including swim step and anchor platform)' = length overall

About Fleming Yachts

Semi-custom

La marque de passagemakers à timonerie fondée en 1985 par Tony Fleming, ancien directeur technique d'American Marine, constructeur des Grand Banks : cinq modèles semi-déplacement du Fleming 55 de 18,5 mètres au Fleming 85 de 26 mètres, tous construits par le chantier Tung Hwa près de Kaohsiung, à Taïwan, et vendus depuis Costa Mesa, en Californie.

Tony Fleming est directeur technique d'American Marine à Hong Kong, constructeur des trawlers Grand Banks, de 1961 à 1983, et en organise le chantier de Singapour ; après son départ en 1983, il développe avec son associé Anton Emmerton et l'architecte naval Larry Drake, de San Diego, un pilothouse entièrement nouveau, choisit à l'été 1985 le chantier Tung Hwa près de Kaohsiung, à Taïwan, et lance la coque numéro un -- 50 pieds d'abord, puis les Fleming 53 et 55 à partir de la neuvième coque. En 1997, plus d'une centaine de 55 ont été livrés, le Fleming 75 est lancé en 2000, Adi Shard, neveu de Tony, rejoint l'entreprise en 1998 et Duncan Cowie en 2001, et le Fleming 65 de 2005 -- dont la première coque, VENTURE, est celle de Tony -- lui permet de confier la gestion quotidienne à son équipe et de partir pour ses « voyages de découverte personnelle » ; en 2006, 170 Fleming 55, douze 75 et cinq 65 ont été livrés. Le 25e anniversaire tombe en 2011, le 300e Fleming est expédié en décembre 2015, le 78 Classic est lancé en 2017, un second chantier dédié au nouvel amiral F85 est financé en 2021 et le premier F85 lancé en 2022, le F60 arrive en 2024, et en 2025 un terrain est acheté pour une nouvelle usine -- tous les Fleming étant toujours construits par Tung Hwa.

The Fleming Yachts Range

Tous les modèles publiés par Fleming Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Fleming 85· ce modèle25,98 m
2. Fleming 7824,8 m
3. Fleming 6521,6 m
4. Fleming 58/6019,9 m
5. Fleming 5518,5 m

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