Astondoa As5

Summary

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

17,34 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

4,94 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

—

Draft (max) (Tirant d'eau)

1,43 m

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

26 700 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

32 kn

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

8

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

725–800 hp (Volvo Penta)

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

Volvo Penta

Propulsion type (Type de propulsion)

shaft

Fuel capacity (carburant)

2 400 L

Fresh water capacity (eau douce)

600 L

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

GRP

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Hull type

V shape 15,5º

Full-load displacement

32.400 kg

Max persons on board (certified)

18

Certified by

RINA

Engines (standard)

Volvo Penta D11 725 hp

Engines (optional)

Man i6 800hp Volvo Penta D11 – IPS 950 725 hp

Draft basis

maximum draft at full load

Engine power basis

per engine as printed; min/max across standard and optional engines

Displacement basis

lightship ('Peso rosca')

Crew cabins as printed

1

Cabins as printed

3

Layouts & Drawings

6 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  perfil — Astilleros Astondoa

• 

  flybridge — Astilleros Astondoa

• 

  superior — Astilleros Astondoa

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  principal — Astilleros Astondoa

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  principal_b — Astilleros Astondoa

• 

  inferior — Astilleros Astondoa

About Astondoa

Semi-custom

Chantier familial espagnol fondé en 1916 par les frères Astondoa à Portugalete et installé depuis les années 1980 à Santa Pola près d'Alicante : douze yachts à moteur semi-custom du 377 Coupe de 11,6 mètres au 197 Steel de 60 mètres, plus de 3 000 unités en quatre générations.

Le chantier se date de 1916, quand les frères Jesús et José Astondoa Martínez commencent à construire des barques et des traineras dans un petit atelier de menuiserie à Portugalete. La guerre civile espagnole interrompt l'activité ; ensuite les frères se séparent et Jesús se tourne vers les bateaux de pêche et de plaisance. Son fils Jesús Astondoa Santamaría le rejoint en 1944 et reprend le chantier peu après, dont les bateaux en bois et les finitions font la réputation nationale. La troisième génération arrive une fois l'entreprise installée aussi sur la côte est de l'Espagne, et au début des années 1980 Astondoa quitte le bois pour le polyester renforcé de fibre de verre. En 2006, le groupe emploie plus de 500 personnes et propose ce qu'il décrit comme la gamme la plus étendue construite sous une seule marque : des open de 40 pieds aux yachts composites de plus de 120 pieds et aux mégayachts à coque acier jusqu'à 45 mètres. Plus de 3 000 unités sont sorties en un siècle, la famille dirige toujours le chantier, et le site principal de Santa Pola, près d'Alicante, couvre 30 000 mètres carrés et se consacre aux yachts de plus de 122 pieds.

The Astondoa Range

Tous les modèles publiés par Astondoa, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Astondoa 100 Century30,51 m
2. Astondoa As825,03 m
3. Astondoa Ax824,46 m
4. Astondoa 66 Flybridge20,12 m
5. Astondoa 677 Coupe18,94 m
6. Astondoa As5· ce modèle17,34 m
7. Astondoa 577 Coupe15,9 m
8. Astondoa 377 Coupe11,61 m
9. Astondoa 377 Coupe Outboard11,61 m

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