- Fondation
- 1990
- Siège
- Dompierre-sur-Yon, France
- Site du chantier
- Masurian Lake District, Poland
- Site officiel
- https://www.delphiayachts.com/
Présentation du chantier
La marque « mindful cruising » de Groupe Beneteau, née sur les lacs de Mazurie en Pologne en 1990 : sept vedettes à déplacement de 9,8 à 13,4 m pour canaux, rivières et côtes abritées, sur diesels Yanmar de 45 à 230 ch ou propulsion électrique Torqeedo, dessinées par Vripack et Tony Castro.
Présentation rédigée d'aprèsdelphiayachts.comrelevé le 19/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Delphia est née en 1990 en Pologne, entre les lacs de Mazurie et la Baltique, pour concevoir des bateaux-logements pour eaux calmes et côtes protégées ; elle a rejoint Groupe Beneteau en 2018 et s'est donné l'ambition de mener la plaisance électrique en eaux intérieures et côtières. Le directeur de la marque appelle l'idée « Mindful Cruising » : naviguer « n'a pas besoin d'être rapide pour être passionnant », un bateau bien conçu doit être facile à utiliser, simple à entretenir et agréable à vivre, et la gamme s'adresse au nombre croissant de plaisanciers européens qui cherchent une façon abordable, sûre et confortable d'explorer plutôt que la performance. La gamme compte sept bateaux sur trois coques : le Delphia 10 en Lounge, LoungeTop et Sedan (9,78 m, diesel 45–110 ch ou électrique 80 ch, tirant d'air dès 2,50 m pour les ponts bas), les Delphia 11 Sedan et Flylounge (10,77 m, 57–150 ch, CE B) et les Delphia 12 Sedan et Flylounge, vaisseaux amiraux (13,40 m, 110–230 ch, doubles réservoirs, CE B). Le diesel vient de Yanmar et l'électrique de Torqeedo ; panneaux solaires, éclairage LED et l'application Seanapps accompagnent les bateaux. La brochure publique 2026 imprime pour chaque modèle un tableau « General characteristics » — longueurs, largeur de coque, tirant d'eau, déplacement lège, plage de puissance, réservoirs, vitesse maximale en km/h, tirant d'air, personnes CE et concepteur — d'où viennent les chiffres du catalogue.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Delphia sont des plaisanciers de canaux et de rivières, des navigateurs de lac et des explorateurs côtiers qui veulent un bateau lent, silencieux et facile pour des semaines en famille sur l'eau — « une balade tranquille, un pique-nique sur la plage, une sortie à vélo », dit le site — dont des premiers propriétaires et des curieux de l'électrique, des citadins partant d'Amsterdam ou du canal du Midi, et des couples qui préparent un bateau de retraite confortable plutôt que rapide.
Modèles emblématiques
Le Delphia 10 Lounge, l'escapade urbaine ouverte qui passe sous les ponts de 2,50 m ; le Delphia 11 Flylounge et son flybridge « vu seulement sur de plus grands yachts » ; et le Delphia 12 Sedan, le vaisseau amiral.
Points forts
Delphia est connue pour ses coques à déplacement faites pour les eaux intérieures et côtières abritées, pour un faible tirant d'air qui passe les ponts des canaux, pour le choix diesel ou électrique sur chaque 10 et 11 avec des moteurs Torqeedo, pour des intérieurs modulables d'une à trois cabines avec vraies portes et douches séparées, pour une croisière frugale (1,2 litre à l'heure à 8 km/h avec le diesel 150 ch du 11 Flylounge) et pour l'appui industriel de Groupe Beneteau depuis 2018.
Points de vigilance
Les pages modèles du site n'impriment qu'un en-tête (longueur, largeur, plage de puissance, CE, concepteur) ; les chiffres enregistrés viennent de la brochure publique 2026 en PDF, lue comme texte. En cas de désaccord la brochure est enregistrée et l'en-tête web noté (le « 57–250 HP » web du 11 Flylounge est 57–150 ch dans la brochure, le « 110–250 HP » du 12 Flylounge est 110–230). Les vitesses sont imprimées en km/h et converties en nœuds ; le nombre de moteurs n'est pas imprimé (le 12 Flylounge se propose à un ou deux moteurs) ; « CE-category C10, D10 » sont des personnes certifiées par catégorie, pas des invités. Le siège social est à Dompierre-sur-Yon, en France ; le berceau et le chantier de la marque sont dans la région des lacs de Mazurie en Pologne, ville non nommée sur le site.
Analyse générée le 19/09/2026
Appartient à
Aussi au catalogue
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 7
- Plage de longueur
- 9.78–13.4 m
- Types de coque
- Motor Monohull 7
- Cabines
- 1–3
Modèles de ce chantier
7 modèles
Delphia 103
Histoire
Delphia est née au milieu des lacs de Mazurie, en Pologne, et compte plus de trente ans de construction navale. Depuis 2018, la marque appartient au Groupe Bénéteau et s'est donné, forte de cet appui, une ambition précise : être en tête de la navigation électrique sur les eaux intérieures et le littoral, avec des gammes entièrement électriques d'ici 2025. Ce qu'elle construit est fait pour naviguer lentement et sans bruit -- pour le temps qu'on prend plutôt que la distance qu'on couvre.
Histoire rédigée d'aprèsdelphiayachts.com/about-us· The originsrelevé le 25/09/2026