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Nautor Swan ClubSwan 50vsSaffier SL 46

ClubSwan 50 est plus long que Saffier SL 46 de 1,84 m (12 %). Saffier SL 46 est plus large que ClubSwan 50 de 0,25 m (6 %). Saffier SL 46 est le plus lourd avec 10 900 kg, 32 % de plus que ClubSwan 50.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Nautor Swan ClubSwan 50

Nautor Swan

ClubSwan 50
Fallback Image - Saffier SL46 MED sailing yacht exterior

Saffier Yachts

Saffier SL 46
Overview
Brand (Marque)Nautor SwanSaffier Yachts
Model (Modèle)ClubSwan 50Saffier SL 46
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerJuan KouyoumdijanD. Hennevanger | Kees van de Stadt
Dimensions
LOA16,74 m14,9 m
Hull length (Longueur de coque)15,24 m13,75 m
Beam (Bau)4,2 m4,45 m
Draft (Tirant d'eau)2,2 m–3,5 m2,2 m–2,7 m
Displacement (Déplacement)8 250 kg10 900 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)2–33
Heads (Salles d'eau)21–2
Berths (Couchages)Non renseigné6
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)93 m²68 m²
Jib (Foc)Non renseigné50 m²
Genoa (Génois)Non renseignéNon renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseignéNon renseigné
Downwind sail area (au portant)235 m²199 m²
Engine power (Puissance moteur)40 hp57 hp–70 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)carbon fibreVacuum infused fibreglass
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

12 valeurs sur 13 portent les termes du chantier

15 valeurs sur 15 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 m15 mClubSwan 50: 16,74 m × 4,2 mSaffier SL 46: 14,9 m × 4,45 mClubSwan 5016,74 m × 4,2 mSaffier SL 4614,9 m × 4,45 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mClubSwan 50: tirant d'air non publié / 3,5 mtirant d'air non publié3,5 mClubSwan 50Saffier SL 46: 22,6 m / 2,7 m22,6 m2,7 mSaffier SL 46

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour Saffier SL 46.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • ClubSwan 50

    Carburant170 L
    Eau240 L

  • Saffier SL 46

    Carburant220 L
    Eau400 L

    67 L d'eau par couchette

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Saffier SL 46: 24,4
  • ClubSwan 50non publié : surface de voile
  • Saffier SL 4624,4· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Saffier SL 46: grand-voile + foc, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350ClubSwan 50: 84
  • ClubSwan 5084· Ultraléger
  • Saffier SL 46non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040ClubSwan 50: 42Saffier SL 46: 39
  • ClubSwan 5042· Élevé
  • Saffier SL 4639· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050ClubSwan 50: 17,4
  • ClubSwan 5017,4· Léger
  • Saffier SL 46non publié : longueur de flottaison
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2ClubSwan 50: 2,10Saffier SL 46: 2,02
  • ClubSwan 502,10· 2 et plus
  • Saffier SL 462,02· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • ClubSwan 509,1 nd
  • Saffier SL 46non publié : longueur de flottaison
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.