Réservoirs
Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
ICE 62
Carburant650 LEau1 000 LWauquiez 55
Carburant930 LEau720 L
← Votre comparateur
ICE 62vsWauquiez 55
Wauquiez 55 a le plus faible tirant d'eau, 1,6 m — 1,25 m de moins que ICE 62. ICE 62 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 30,5, Course) ; Wauquiez 55 le moins (22,6, Performance). Seul Wauquiez 55 répond à la règle pour Vie à bord.
Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.
Les différences qui comptent
Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.
- Wauquiez 55 a le plus faible tirant d'eau, 1,6 m — 1,25 m de moins que ICE 62.
- ICE 62 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 30,5, Course) ; Wauquiez 55 le moins (22,6, Performance).
- Seul Wauquiez 55 répond à la règle pour Vie à bord.
En un coup d'œil
Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.
ICE Yachts
ICE 62
Sailing Monohull
- Longueur
- 17,99 m
- Largeur
- 5,2 m
- Tirant d'eau
- 3,3 m
Longueur : largeur 3,5 : 1
Cabinesnon publiéSalles d'eaunon publiéCouchettesnon publiéWauquiez
Wauquiez 55
Sailing Monohull
- Longueur
- 17,58 m
- Largeur
- 5,25 m
- Tirant d'eau
- 4,2 m
Longueur : largeur 3,3 : 1
Cabines3Salles d'eaunon publiéCouchettesnon publié
Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.
Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.
| Model |  ICE Yachts ICE 62 |  Wauquiez Wauquiez 55 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marque) | ICE Yachts | Wauquiez |
| Model (Modèle) | ICE 62 | Wauquiez 55 |
| Generation (Génération) | Non renseigné | Non renseigné |
| Hull type (Type de coque) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion | Sail | Sail |
| Production status (statut production) | En production | En production |
| Production start year (début production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Production end year (fin production) | Non renseigné | Non renseigné |
| Designer | Non renseigné | Non renseigné |
| Dimensions | ||
| LOA | 17,99 m | 17,58 m |
| Hull length (Longueur de coque) | Non renseigné | 16,4 m |
| Beam (Bau) | 5,2 m | 5,25 m |
| Draft (Tirant d'eau) | 2,85 m–3,3 m | 1,6 m–4,2 m |
| Displacement (Déplacement) | 19 900 kg | 20 000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Cabines) | Non renseigné | 3 |
| Heads (Salles d'eau) | Non renseigné | Non renseigné |
| Berths (Couchages) | Non renseigné | Non renseigné |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Grand-voile) | 130 m² | 86 m² |
| Jib (Foc) | Non renseigné | Non renseigné |
| Genoa (Génois) | Non renseigné | 78 m² |
| Upwind sail area (Surface de voilure) | 220 m² | 164 m² |
| Downwind sail area (au portant) | 320 m² | 300 m² |
| Engine power (Puissance moteur) | 110 hp–195 hp | 50 hp–75 hp |
| Engine count (nb. moteurs) | Non renseigné | 2 |
| Materials | ||
| Hull material (Matériau de coque) | carbon/glass epoxy sandwich | Non renseigné |
| Deck material (Matériau de pont) | Non renseigné | Non renseigné |
| Mast material (Matériau du mât) | Non renseigné | Non renseigné |
| Keel type (Type de quille) | Non renseigné | Non renseigné |
| Rudder type (Type de safran) | Non renseigné | Non renseigné |
| Sources | Valeurs lues suriceyachts.it/ice-62-2/· datirelevé le 18/09/2026 | Valeurs lues surwauquiez.com/pilot-saloon-42/· Fiche techniquerelevé le 13/09/2026 3 valeurs sur 12 portent les termes du chantier |
La taille, à l'échelle
La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.
Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.
Plans côte à côte
Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.
ICE 62
1 / 1ice62-sail-plan — ICE Yachts
Aucun plan encore recueilli pour Wauquiez 55.
Vitesse, puissance & réservoirs
Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.
Comment ils naviguent, en chiffres
Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.
Surface de voile / déplacement
Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.
- ICE 6230,5· Course
- Wauquiez 5522,6· Performance
Le calcul
surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔
ICE 62: surface de voile au près publiée
Wauquiez 55: surface de voile au près publiée
Déplacement / longueur
Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.
- ICE 62117· Léger
- Wauquiez 55159· Léger
Le calcul
déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³
Rapport de lest
La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.
- ICE 6231· Moyen
- Wauquiez 5525· Faible
Le calcul
lest ÷ déplacement × 100
Indice de confort
La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.
- ICE 6227,3· Côtier
- Wauquiez 5529,2· Côtier
Le calcul
déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft
Indice de chavirage (CSF)
Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.
- ICE 621,93· Sous 2
- Wauquiez 551,95· Sous 2
Le calcul
largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓
Vitesse de carène
À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.
- ICE 629,9 nd
- Wauquiez 559,5 nd
Le calcul
1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds
La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.
À ajouter à cette comparaison
Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.
Grand Soleil
GS 52 LCSailing Monohull · 16,98 m
Nautor Swan
Swan 55Sailing Monohull · 17,75 m
Contest Yachts
Contest 50CSSailing Monohull · 16,36 m
Amel
Amel 50.2Sailing Monohull · 16,7 m