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Grand Soleil GS 52 LCvsNautor Swan Swan 51

GS 52 LC est le plus lourd avec 20 300 kg, 13 % de plus que Swan 51. Swan 51 a le plus faible tirant d'eau, 2,05 m — 0,45 m de moins que GS 52 LC. Swan 51 porte le plus de toile pour son poids (SA/D 21,8, Performance) ; GS 52 LC le moins (18,7, Croisière).

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
GS 52 LC underway

Grand Soleil

GS 52 LC
Hull

Nautor Swan

Swan 51
Overview
Brand (Marque)Grand SoleilNautor Swan
Model (Modèle)GS 52 LCSwan 51
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNon renseignéLucio Micheletti
Dimensions
LOA16,98 m16,9 m
Hull length (Longueur de coque)16,1 m15,55 m
Beam (Bau)4,9 m4,85 m
Draft (Tirant d'eau)2,5 m2,05 m–2,45 m
Displacement (Déplacement)20 300 kg18 000 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)33
Heads (Salles d'eau)Non renseigné2
Berths (Couchages)6Non renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné80 m²
Jib (Foc)Non renseigné67,1 m²
Genoa (Génois)Non renseignéNon renseigné
Upwind sail area (Surface de voilure)137 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseignéNon renseigné
Engine power (Puissance moteur)75 hp–110 hp80 hp
Engine count (nb. moteurs)11
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surwww.grandsoleil.net/products/gs-52-lc· TECHNICAL INFOrelevé le 22/09/2026

9 valeurs sur 10 portent les termes du chantier

11 valeurs sur 12 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 m15 mGS 52 LC: 16,98 m × 4,9 mSwan 51: 16,9 m × 4,85 mGS 52 LC16,98 m × 4,9 mSwan 5116,9 m × 4,85 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mGS 52 LC: tirant d'air non publié / 2,5 mtirant d'air non publié2,5 mGS 52 LCSwan 51: tirant d'air non publié / 2,45 mtirant d'air non publié2,45 mSwan 51

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour GS 52 LC.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • GS 52 LC

    Carburant300 L
    Eau600 L

    100 L d'eau par couchette

  • Swan 51

    Carburant650 L
    Eau500 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024GS 52 LC: 18,7Swan 51: 21,8
  • GS 52 LC18,7· Croisière
  • Swan 5121,8· Performance
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

GS 52 LC: surface de voile au près publiée

Swan 51: grand-voile + foc, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Swan 51: 159
  • GS 52 LCnon publié : longueur de flottaison
  • Swan 51159· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040Swan 51: 35
  • GS 52 LCnon publié : lest
  • Swan 5135· Moyen
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Swan 51: 30,3
  • GS 52 LCnon publié : longueur de flottaison
  • Swan 5130,3· Hauturier modéré
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2GS 52 LC: 1,81Swan 51: 1,87
  • GS 52 LC1,81· Sous 2
  • Swan 511,87· Sous 2
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • GS 52 LCnon publié : longueur de flottaison
  • Swan 519,3 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.