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Beneteau Oceanis 47vsHanse 461

Hanse 461 est plus large que Oceanis 47 de 0,29 m (6 %). Hanse 461 est le plus lourd avec 12 600 kg, 15 % de plus que Oceanis 47. Oceanis 47 offre jusqu'à 5 cabines ; Hanse 461 au plus 4.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
Beneteau Oceanis 47

Beneteau

Oceanis 47
Hanse Hanse 461
Overview
Brand (Marque)BeneteauHanse
Model (Modèle)Oceanis 47Hanse 461
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing MonohullSailing Monohull
PropulsionSailSail
Production status (statut production)AnnoncéEn production
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerNauta DesignBerret - Racoupeau
Dimensions
LOA14,6 m14,6 m
Hull length (Longueur de coque)Non renseigné13,87 m
Beam (Bau)4,5 m4,79 m
Draft (Tirant d'eau)1,87 m–2,47 m1,75 m–2,25 m
Displacement (Déplacement)10 981 kg12 600 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)3–53–4
Heads (Salles d'eau)2–4Non renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné60,3 m²
Jib (Foc)Non renseigné42 m²
Genoa (Génois)Non renseigné51 m²
Upwind sail area (Surface de voilure)Non renseignéNon renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseigné164 m²
Engine power (Puissance moteur)80 hp57 hp–80 hp
Engine count (nb. moteurs)1Non renseigné
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

8 valeurs sur 9 portent les termes du chantier

12 valeurs sur 12 portent les termes du chantier

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 mHanse 461: 14,6 m × 4,79 mOceanis 47: 14,6 m × 4,5 mOceanis 4714,6 m × 4,5 mHanse 46114,6 m × 4,79 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mOceanis 47: 21,31 m / 2,47 m21,31 m2,47 mOceanis 47Hanse 461: 21,9 m / 2,25 m21,9 m2,25 mHanse 461

Plans côte à côte

Plans d'aménagement, profils et plans de voilure de chaque bateau, tels que le chantier les publie. Faites défiler chaque colonne pour aligner les plans à comparer.

Aucun plan encore recueilli pour Hanse 461.

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Réservoirs

Une échelle par liquide pour tous les bateaux : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Oceanis 47

    Carburant195 L
    Eau370 L

  • Hanse 461

    Carburant200 L
    Eau450 L

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Hanse 461: 20,9
  • Oceanis 47non publié : surface de voile
  • Hanse 46120,9· Performance
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Hanse 461: grand-voile + génois, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Hanse 461: 158
  • Oceanis 47non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 461158· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

Rapport de lest

La part du poids portée par la quille — une indication grossière de la raideur ; la profondeur de ce poids compte tout autant.

FaibleMoyenÉlevé3040
  • Oceanis 47non publié : lest
  • Hanse 461non publié : lest
Le calcul

lest ÷ déplacement × 100

Indice de confort

La mesure de Ted Brewer de la douceur des mouvements dans la mer. Plus haut signifie des mouvements plus lents et plus doux.

LégerCôtierHauturier modéréHauturier lourdTrès lourd20304050Hanse 461: 24,5
  • Oceanis 47non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 46124,5· Côtier
Le calcul

déplacement (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LHT) × largeur^1,333), longueurs en ft

Indice de chavirage (CSF)

Un repère issu de l'enquête sur la course du Fastnet 1979 : en dessous de 2, un bateau était jugé apte au large. Il ignore la forme de coque et la position du lest.

Sous 22 et plus2Oceanis 47: 2,04Hanse 461: 2,08
  • Oceanis 472,04· 2 et plus
  • Hanse 4612,08· 2 et plus
Le calcul

largeur (ft) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅓

Vitesse de carène

À peu près la vitesse qu'atteint une coque à déplacement avant de devoir gravir sa propre vague d'étrave.

  • Oceanis 47non publié : longueur de flottaison
  • Hanse 4618,8 nd
Le calcul

1,34 × √(flottaison en ft), en nœuds

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.