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Bali 4.6vsHH50

HH50 est plus long que Bali 4.6 de 1,46 m (10 %). Bali 4.6 est plus large que HH50 de 0,22 m (3 %). Bali 4.6 a le plus faible tirant d'eau, 1,27 m — 0,29 m de moins que HH50.

Toute personne ayant le lien voit cette comparaison.

Les différences qui comptent

Calculées à partir des chiffres publiés ci-dessous — de l'arithmétique, pas une opinion.

En un coup d'œil

Les icônes foncées sont l'aménagement standard ; les pâles, ce qu'ajoute l'aménagement le plus grand.

Longueur : largeur est la longueur divisée par la largeur — plus elle est élevée, plus la coque est fine. Les multicoques sont bas par nature.

Une valeur marquée de guillemets a été lue sur la page du chantier. Ouvrez-la pour voir la ligne exacte, la page et la date.

Model
HH50-5

HH Catamarans

HH50
Overview
Brand (Marque)BaliHH Catamarans
Model (Modèle)Bali 4.6HH50
Generation (Génération)Non renseignéNon renseigné
Hull type (Type de coque)Sailing CatamaranSailing Catamaran
PropulsionSailSail
Production status (statut production)En productionArrêté
Production start year (début production)Non renseignéNon renseigné
Production end year (fin production)Non renseignéNon renseigné
DesignerXavier FaÿMorrelli & Melvin
Dimensions
LOA14,33 m15,79 m
Hull length (Longueur de coque)13,68 mNon renseigné
Beam (Bau)7,66 m7,44 m
Draft (Tirant d'eau)1,27 m1,56 m
Displacement (Déplacement)13 800 kg13 187 kg
Accommodation
Cabins (Cabines)3–53–4
Heads (Salles d'eau)Non renseignéNon renseigné
Berths (Couchages)Non renseignéNon renseigné
Performance & Rig
Main sail (Grand-voile)Non renseigné81,13 m²
Jib (Foc)Non renseigné44,5 m²
Genoa (Génois)Non renseigné56,8 m²
Upwind sail area (Surface de voilure)156 m²Non renseigné
Downwind sail area (au portant)Non renseigné135,5 m²
Engine power (Puissance moteur)Non renseigné38 hp
Engine count (nb. moteurs)Non renseigné2
Materials
Hull material (Matériau de coque)Non renseignéNon renseigné
Deck material (Matériau de pont)Non renseignéNon renseigné
Mast material (Matériau du mât)Non renseignéNon renseigné
Keel type (Type de quille)Non renseignéNon renseigné
Rudder type (Type de safran)Non renseignéNon renseigné
Sources

Valeurs lues surwww.bali-catamarans.com/fr/catamarans/bali-4-6· Dimensionsrelevé le 20/09/2026

7 valeurs sur 8 portent les termes du chantier

Valeurs lues surhhcatamarans.com/hh50· Principal Particularsrelevé le 13/09/2026

La taille, à l'échelle

La longueur et la largeur publiées de chaque bateau vues du dessus, sa hauteur de mât et son tirant d'eau de profil, le tout à la même échelle.

Du dessus — longueur × largeur
0 m5 m10 m15 mHH50: 15,79 m × 7,44 mBali 4.6: 14,33 m × 7,66 mHH5015,79 m × 7,44 mBali 4.614,33 m × 7,66 m

Les silhouettes sont schématiques ; les dimensions sont celles du chantier.

De profil — hauteur au-dessus et profondeur sous l'eau
FlottaisonPersonne, 1,8 mBali 4.6: tirant d'air non publié / 1,27 mtirant d'air non publié1,27 mBali 4.6HH50: 23,33 m / 1,56 m23,33 m1,56 mHH50

Vitesse, puissance & réservoirs

Ce que les chantiers publient sur la vitesse, la puissance et l'autonomie — chaque chiffre à la même échelle pour tous les bateaux.

Vitesse de croisière

01020kn
  • HH508,5 nd

Comment ils naviguent, en chiffres

Les rapports classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par chaque chantier. Ils comparent les bateaux ; ils ne les notent pas.

Surface de voile / déplacement

Quelle surface de voile le bateau porte pour son poids — sa puissance dans le petit temps.

ModesteCroisièrePerformanceCourse162024Bali 4.6: 27,6HH50: 25,1
  • Bali 4.627,6· Course
  • HH5025,1· Course
Le calcul

surface de voile (ft²) ÷ (déplacement en ft³ d'eau de mer)^⅔

Bali 4.6: surface de voile au près publiée

HH50: grand-voile + génois, additionnés

Déplacement / longueur

Le poids du bateau pour sa longueur de flottaison. Plus bas, il est léger et vif ; plus haut, stable et volumineux.

UltralégerLégerMoyenLourdTrès lourd100180270350Bali 4.6: 154HH50: 111
  • Bali 4.6154· Léger
  • HH50111· Léger
Le calcul

déplacement (long tons) ÷ (0,01 × flottaison en ft)³

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

À ajouter à cette comparaison

Les bateaux les plus proches de ceux-ci par la carène, la taille et l'usage.