RM 890+

Name: RM 890+
Brand: RM Yachts

En producción

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image0 — RM Yachts

Design

Naval architect (Arquitecto naval): Marc Lombard Design Group

Summary

Sailing MonohullSail

Hull length (Eslora de casco): 8,9 m
Beam (Manga): 3,42 m
Draft (Calado): 1,5–1,9 m
Air draft (calado aéreo): 14 m
Displacement (Desplazamiento): 3.200 kg
Sail area (upwind) (Superficie vélica): 50 m²

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

23,4· Prestaciones

Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

superficie vélica de ceñida publicada

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

no publicado: lastre

Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

2,34· 2 o más

Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

no publicado: eslora de flotación

Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

Combustible60 L
Agua120 L

Dimensions

LOA (Eslora total): —
Hull length (Eslora de casco): 8,9 m
LWL (Eslora de flotación): —
Beam (Manga): 3,42 m
Draft (min) (Calado): 1,5 m
Draft (max) (Calado): 1,9 m
Air draft (calado aéreo): 14 m
Displacement (Desplazamiento): 3.200 kg
Ballast (Lastre): —
Cabins (Camarotes): —
Heads (Baños): —
Berths (Literas): —

Sail Plan

Main sail (Mayor): 25 m²
Jib (Foque): —
Genoa (Génova): 25 m²
Sail area (Superficie vélica): 50 m²
Downwind sail area (en popa): —
Rig type (Tipo de aparejo): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (nº motores): 1
Engine manufacturer (fabricante motor): Volvo Penta
Propulsion type (Tipo de propulsión): saildrive
Fuel capacity (combustible): 60 L
Fresh water capacity (agua dulce): 120 L
Black water capacity (aguas negras): 35 L

Construction

Mast material (Material del mástil): —
Hull material (Material del casco): plywood-epoxy
Deck material (Material de la cubierta): —
Keel type (Tipo de quilla): —
Rudder type (Tipo de timón): —
Steering wheels (Ruedas de timón): —

Builder's Own Figures

Upwind sail area: mainsail + genoa
Keel options: sigle keel draft: 1,90M; twin keel draft: 1,50M
Hull material: plywood-epoxy (site: 'plywood-epoxy sailboat construction'; the page itself prints no material)
Sail plan: mainsail 25M²; genoa 25M²; asymmetric spinnaker 90M²
Engine: Volvo Penta 13 CV (CV = metric horsepower; not entered as hp)
Architect: Marc Lombard Design Group
Conception: Edouard Delamare Deboutteville
Displacement basis: light displacement

Cifras leídas enrm-yachts.com/en/rm-890-30-foot-sailboat/· Technical specificationsleído el 13/9/2026

About RM Yachts

Semicustom

Astillero francés de veleros de crucero rápido en contrachapado-epoxi de 30 a 45 pies — RM 890+, 980, 1080, 1180 y 1380, todos diseñados por Marc Lombard — instalado en La Rochelle desde 1989, con más de 600 barcos navegando.

RM construye desde 1989, y el archivo del astillero que reúne todos sus modelos desde entonces cuenta hoy más de 600 RM navegando por todo el mundo.

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The RM Yachts Range

Todos los modelos que publica RM Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.