Riviera 54 Enclosed Flybridge

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• Vivir a bordo

  Según las cifras publicadas: LOA 17.6 m · 3 cabins · fresh water 800 L

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

17,6 m

Hull length (Eslora de casco)

16,15 m

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

5,01 m

Draft (min) (Calado)

—

Draft (max) (Calado)

1,443 m

Air draft (calado aéreo)

6,65 m

Displacement (Desplazamiento)

26.322 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

3

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

6

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

—

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

725 hp (Volvo Penta)

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

Volvo Penta

Propulsion type (Tipo de propulsión)

IPS pods

Fuel capacity (combustible)

3.500 L

Fresh water capacity (agua dulce)

800 L

Black water capacity (aguas negras)

400 L

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Engine options

Volvo Penta D11 IPS 950 (2x) 533 kW 725 hp ea

Total

10.97 m²

Mezzanine Deck

2.47 m²

Cockpit Area

8.50 m²

Length basis

LOA including swim platform and bow sprit; hull length Lh to ISO 8666

Sleeping capacity as printed

6 persons

Displacement basis

dry weight, approximate

Draft basis

maximum draft including propellers

Engine power basis

per engine as printed ('hp ea'); min = first option, max = largest option

About Riviera

Producción premium

El constructor australiano de yates a motor de lujo desde 1980: veintiún modelos actuales en cinco colecciones, del 395 SUV de 13,3 metros al 78 Motor Yacht de 24,8 metros, construidos a mano en un recinto de 16,8 hectáreas en Coomera, en la Gold Coast, para más de 6.000 armadores en todo el mundo.

Riviera arrancó con un solo modelo, el 38 MKI, en Sídney en 1980, y al año siguiente se trasladó a la Gold Coast, en Queensland, con cinco empleados y ocho barcos construidos ese año. A lo largo de los ochenta se diseñaron, construyeron y botaron una docena de modelos, y los primeros se exportaron a Estados Unidos y Europa. A comienzos de los noventa, tres modelos nuevos ganaron tres años seguidos el premio Boat of the Year de Modern Boating. En 1998, con 280 personas en plantilla, empezaron las obras de una nueva planta en Coomera, de la que salieron a principios de los 2000 muchos modelos hechos a mano, seguidos de premios y de una red internacional de concesionarios en expansión. En marzo de 2012, Rodney Longhurst -- promotor de la Gold Coast y constructor y carpintero de oficio -- compró la empresa; hoy es presidente y dice que al comprar Riviera su propósito era hacer de ella uno de los grandes nombres de la náutica. Bajo Longhurst y el consejero delegado Wes Moxey las colecciones se siguen refinando.

The Riviera Range

Todos los modelos que publica Riviera, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Riviera 58 Sports Motor Yacht19,82 m
2. Riviera 585 SUV19,82 m
3. Riviera 6000 Sport Yacht Platinum Edition19,3 m
4. Riviera 5600 Sport Yacht Platinum Edition18,64 m
5. Riviera 54 Enclosed Flybridge· este modelo17,6 m
6. Riviera 50 Sports Motor Yacht17,01 m
7. Riviera 505 SUV17,01 m
8. Riviera 5000 Sport Yacht Platinum Edition16,27 m
9. Riviera 46 Sports Motor Yacht15,9 m

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