Velocidad
- Velocidad de crucero28 nudos
- Velocidad máxima32 nudos

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* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: LOA 23.32 m · 3 cabins · fresh water 840 L
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
72,7 cv/t
2 × 1800 cv · 49,5 t
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
Cifras leídas enwww.riva-yacht.com/en-us/Model/p/2-317-518-PUB-EXT/n/Riva-76'-Bahamas-Super· -Bahamas-Super leído el 22/9/2026
4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.
Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Riva Yacht). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.
Luxury Yachts - Riva 76' Bahamas Super, designed to bring you natural light - Ferretti Group
Vídeos cuyo título nombra el 76' Bahamas Super, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.
Producción premium
Astillero italiano de yates a motor de lujo, fundado en Sarnico, en el lago de Iseo, y marca del Grupo Ferretti.
En 1842, en el lago de Iseo, el joven carpintero de ribera Pietro Riva reparó los pesqueros destrozados por una tormenta, se ganó el respeto de los lugareños y abrió su astillero en Sarnico. Su hijo Ernesto instaló los primeros motores de combustión interna y construyó grandes barcos para transportar mercancías y pasajeros por el lago; tras la Primera Guerra Mundial, Serafino Riva orientó la producción a las lanchas a motor, cuyas versiones de competición batieron récords en los años veinte y treinta. En los cincuenta y sesenta Carlo Riva convirtió el diseño náutico en arte con una serie de modelos de madera -- Giorgio Barilani se incorporó como diseñador en 1956 y el Aquarama, la leyenda, nació en 1962 -- y en 1969 el astillero construyó sus primeros barcos de fibra, el Bahia Mar 20' y el Sport Fisherman 25'; los runabouts de madera siguieron hasta el último Aquarama Special, el número 784, en 1996. Carlo Riva vendió el astillero a la estadounidense Whittaker en septiembre de 1969 y se quedó hasta 1971, y la implicación de la familia terminó cuando Gino Gervasoni se marchó en 1989. En 1991 el 58' Bahamas fue el primer barco de Mauro Micheli, y en mayo de 2000 Riva fue adquirida por Ferretti Group; el primer Aquariva siguió poco después, y Officina Italiana Design, fundada por Micheli y Sergio Beretta, diseña toda la flota.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Riva, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Wajer Yachts
LOA (Eslora total): 23.45 m
Horizon Yachts
LOA (Eslora total): 21.59 m
Riviera
LOA (Eslora total): 22.86 m
Ferretti Yachts
LOA (Eslora total): 22.5 m