96' Argo Super

Summary

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

28,79 m

Hull length (Eslora de casco)

23,98 m

LWL (Eslora de flotación)

23,1 m

Beam (Manga)

6,5 m

Draft (min) (Calado)

2,1 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

86.000 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

4

Heads (Baños)

4

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

28 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

22.5 kn

Range (Autonomía)

320 nm

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

2000–2222 hp (MTU)

Engine count (nº motores)

—

Engine manufacturer (fabricante motor)

MTU

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

8.700 L

Fresh water capacity (agua dulce)

1.320 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Laden displacement

99000 kg

Evolution of

Riva 90' Argo (page text)

People on board

20

Engine option 2

MTU 12V 2000 M96Z, 2222 hp: max 28 kn, cruise 24 kn, range 300 nm

Engine option 1

MTU 12V 2000 M96X, 2000 hp: max 26.5 kn, cruise 22.5 kn, range 320 nm

Displacement

unladen

Bathrooms in crew quarter

2

Crew cabins

2 standard

Data status

preliminary, as the page labels it

Engine power basis

per engine as printed

Layouts & Drawings

8 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

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  102725 — Riva

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  102726 — Riva

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  102727 — Riva

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  102728 — Riva

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  102729 — Riva

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  102733 — Riva

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  102739 — Riva

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  102742 — Riva

About Riva

Producción premium

Astillero italiano de yates a motor de lujo, fundado en Sarnico, en el lago de Iseo, y marca del Grupo Ferretti.

En 1842, en el lago de Iseo, el joven carpintero de ribera Pietro Riva reparó los pesqueros destrozados por una tormenta, se ganó el respeto de los lugareños y abrió su astillero en Sarnico. Su hijo Ernesto instaló los primeros motores de combustión interna y construyó grandes barcos para transportar mercancías y pasajeros por el lago; tras la Primera Guerra Mundial, Serafino Riva orientó la producción a las lanchas a motor, cuyas versiones de competición batieron récords en los años veinte y treinta. En los cincuenta y sesenta Carlo Riva convirtió el diseño náutico en arte con una serie de modelos de madera -- Giorgio Barilani se incorporó como diseñador en 1956 y el Aquarama, la leyenda, nació en 1962 -- y en 1969 el astillero construyó sus primeros barcos de fibra, el Bahia Mar 20' y el Sport Fisherman 25'; los runabouts de madera siguieron hasta el último Aquarama Special, el número 784, en 1996. Carlo Riva vendió el astillero a la estadounidense Whittaker en septiembre de 1969 y se quedó hasta 1971, y la implicación de la familia terminó cuando Gino Gervasoni se marchó en 1989. En 1991 el 58' Bahamas fue el primer barco de Mauro Micheli, y en mayo de 2000 Riva fue adquirida por Ferretti Group; el primer Aquariva siguió poco después, y Officina Italiana Design, fundada por Micheli y Sergio Beretta, diseña toda la flota.

The Riva Range

Todos los modelos que publica Riva, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. 54METRI54,83 m
2. 130' Bellissima40 m
3. 112' Dolcevita Super New34,38 m
4. 102' Corsaro Super30,24 m
5. 96' Argo Super· este modelo28,79 m
6. 88' Folgore26,92 m
7. 82' Diva25,29 m
8. 76' Bahamas Super23,32 m
9. 76' Perseo Super23,25 m

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