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Island Packet Yachts

42 Motor Sailer

En producción
Island Packet Yachts 42 Motor Sailer — foto 1

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IMG_0058-scaled — Island Packet Yachts

Design

Designer (Diseñador)
Island Packet Design Team

Summary

12,93 mLOA1,12 mDRAFT3,89 mBEAM
Sailing MonohullInboard Diesel
Length overall (Eslora total)
12,93 m
Beam (Manga)
3,89 m
Draft (Calado)
1,12 m
Displacement (Desplazamiento)
10.433 kg
Cabins (Camarotes)
3
Berths (Literas)
6

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado10018027035042 Motor Sailer: 245
  • 245· Moderado
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta304042 Motor Sailer: 24
  • 24· Baja
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado2030405042 Motor Sailer: 32,1
  • 32,1· Altura moderada
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más242 Motor Sailer: 1,80
  • 1,80· Menos de 2
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • 7,9 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible1.211 L
    Agua492 L

    82 L de agua por litera

Dimensions

LOA (Eslora total)
12,93 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
10,59 m
Beam (Manga)
3,89 m
Draft (min) (Calado)
1,12 m
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
10.433 kg
Ballast (Lastre)
2.495 kg
Cabins (Camarotes)
3
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
6

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
Solent rig

Engine and Tanks

Engine (Motor)
110 hp (Yanmar)
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
1.211 L
Fresh water capacity (agua dulce)
492 L
Black water capacity (aguas negras)
189 L

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
GRP (hand-laminated, pressure-fed infusion)
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Beam
12' 9"
Mast height
55' 0"
Engine
Yanmar 110 hp diesel
Draft
3' 8"
Waterline length
34' 9"
STIX
39
Ballast
5,500 lbs
Sail area/displacement
14.5%
Displacement/length ratio
245
Sail Area
733 sq. ft
Designer
The Island Packet Design Team
Cabins / berths
3/6
LOA
42' 5"
Ballast/displacement
22%
Headroom
6' 6"
Displacement basis
displacement, as printed (23,000 lbs)
Fuel capacity as printed
320 gal
Water capacity as printed
130 gal
Holding tank capacity as printed
50 gal

Cifras leídas enipy.com/yachts/42-ms/42ms-specifications/· Specificationsleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

1 dibujo de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Island Packet Yachts

Semicustom

Constructor de Florida de veleros de crucero oceánico de quilla corrida, fundado en 1979 por el arquitecto naval Bob Johnson — IP 349, IP 439, el nuevo IP 459 y el 42 Motor Sailer, con un IP 359 anunciado, de 11,7 a 14,3 metros, diseñados y construidos en Largo, Florida.

Island Packet nació en 1979 de la visión del arquitecto naval Bob Johnson, que empezó modestamente construyendo un 27 pies pero tenía grandes sueños, y convirtió la empresa en una potencia del sector, centrada en la calidad y la seguridad tanto como en el confort y la habitabilidad. La exclusiva Full Foil Keel que desarrolló se convirtió en la referencia del astillero en estabilidad, navegabilidad y prestaciones, e Island Packet dice haber construido más de 2.500 yates, con asociaciones de propietarios activas y encuentros regionales cada año. En enero de 2017, Darrell y Leslie Allen, concesionarios de Island Packet en San Diego durante más de 25 años, se hicieron con la empresa, que pasó a ser Island Packet and Seaward Yachts. Unieron dos instalaciones en una, empezaron con 13 empleados y crecieron hasta más de 50, muchos de ellos artesanos que regresaron, y se propusieron construir la «Next Generation» de Island Packet. El IP 349 fue elegido Domestic Boat of the Year 2019 por Cruising World y el IP 439 su Best Full-Size Cruiser de 2021. Hoy la empresa afirma que ya no es un constructor de serie: no construye cientos de barcos al año, sus maestros artesanos tratan cada yate como una pieza a medida y sus barcos se diseñan y construyen en Largo, Florida.

Ir a la página del astillero

The Island Packet Yachts Range

Todos los modelos que publica Island Packet Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. IP 43914,33 m
  2. IP 45914,33 m
  3. 42 Motor Sailer· este modelo12,93 m
  4. IP 35911,89 m
  5. IP 34911,66 m

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