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Heesen Yachts

50m Aluminium Semi-displacement

En producción
Heesen Yachts 50m Aluminium Semi-displacement — foto 1

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21150-SOPHIA-V3-01-Running-Shot-PS-Montage-HR-1536x864 — Heesen Yachts

Design

Designer (Diseñador)
Omega Architects
Interior designer (interiores)
Cristiano Gatto Design

Summary

49,98 mLOA2,15 mDRAFT9 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Eslora total)
49,98 m
Beam (Manga)
9 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
23 kn
Range (Autonomía)
3100 nm
Guests (Huéspedes)
12
Crew (Tripulación)
9
Cabins (Camarotes)
5

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

0102030kn
  • Velocidad de crucerono publicado
  • Velocidad máxima23 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

no publicado: potencia del motor, desplazamiento

Tanques

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible51.000 L
    Agua16.000 L

Dimensions

LOA (Eslora total)
49,98 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
9 m
Draft (min) (Calado)
2,15 m
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
—
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
5
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
23 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
—
Range (Autonomía)
3100 nm
Guests (Huéspedes)
12
Crew (Tripulación)
9

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (nº motores)
2
Engine manufacturer (fabricante motor)
MTU
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
51.000 L
Fresh water capacity (agua dulce)
16.000 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Hull material (Material del casco)
Aluminium
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Maximum power
2 x 2,560kW (printed in kW only)
Draught
2.15 m at half load
Hulls in this Series
Project Sophia, Aquamarine (2021), Book Ends (2022), ALP (2024)
Bow thruster
ZF-Marine 90kW, electrically driven
Cabins
Full-beam owner’s stateroom, two double guest suites and two twin guest suites
Gross tonnage
499 GT
Main engines
2 x MTU 16V 4000 M65L (IMO Tier III)
Hull type
Semi-displacement
Main generators
2 x Zenoro, each 118kW, 50 Hertz
Maximum speed
23 knots, at half load
Range
3,100 nm at 11 knots
Figures for
YN 21150 Project Sophia (delivery 15 July 2026); the platform has no page of its own
Stabilisers
Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed

Cifras leídas enheesenyachts.com/fleet/yn21150-sophia/· Specificationsleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Heesen Yachts

Semicustom

Astillero neerlandés de superyates en Oss, fundado por Frans Heesen en 1978, que construye motoryates de aluminio y acero íntegramente en casa — cinco plataformas semi-custom Heesen Series de 50 a 57 metros, construidas en especulativo para entregas rápidas, junto a yates Smart Custom y Full Custom.

En 1978 el empresario Frans Heesen se hizo con un astillero existente en el puerto de Oss y empezó a producir barcos Striker de aluminio. Un año después se botó el Amigo de 20 metros, el primer yate con el nombre Heesen, y nació Heesen Shipyards. El Octopussy de 38 metros, de 1988, entonces el yate de lujo más rápido del mundo a más de 50 nudos, supuso el salto internacional del astillero. En 1992 el Achiever de 50 metros, construido para largas travesías, fue el primero de muchos yates de desplazamiento en acero, y en 1996 Obsessions era, al botarse, el sport fisherman más grande y potente del mundo. Una ampliación en 2008 elevó la capacidad hasta ocho yates al año. Galactica Star (2013, 65 m) fue el primer yate de desplazamiento rápido de Heesen, Alive (2014) el primer yate del mundo con Hull Vane y el Galactica Super Nova de 70 metros (2016) el mayor Heesen hasta entonces, el año en que abrió un nuevo dique seco de 85 metros. Home (2017) introdujo una solución híbrida más limpia y silenciosa y, por su 40 aniversario en 2018, el astillero anunció el Project Cosmos de 80 metros y 30 nudos de punta. El 7 de abril de 2025 Heesen anunció su adquisición total por el empresario e inversor neerlandés Laurens Last.

Ir a la página del astillero

The Heesen Yachts Range

Todos los modelos que publica Heesen Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
  2. 55m Steel FDHF55 m
  3. 50m Aluminium Semi-displacement· este modelo49,98 m
  4. 50m Steel FDHF49,9 m
  5. 50m Aluminium FDHF49,8 m

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