50m Aluminium FDHF

Design

Designer (Diseñador)

Omega Architects

Interior designer (interiores)

Cristiano Gatto Design

Summary

Best Suited For

• Navegación de altura

  Según las cifras publicadas: range 3750 nm

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

49,8 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

9,1 m

Draft (min) (Calado)

2,15 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

295.000 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

6

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

16.3 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

3750 nm

Guests (Huéspedes)

12

Crew (Tripulación)

9

Engine and Tanks

Engine (Motor)

—

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

MTU

Propulsion type (Tipo de propulsión)

diesel direct / diesel-electric hybrid

Fuel capacity (combustible)

47.000 L

Fresh water capacity (agua dulce)

16.000 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

Aluminium

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Stabilisers

Naiad Dynamics, 2 fins, type 720, zero speed

Figures for

Orion (2025), the third hull of the series; the platform has no page of its own

Hulls in this Series

Home (2017), Amare II (2020), ELA (2021), Orion (2025)

Main generators

2 x Zenoro variable speed DC, 1200/2000 RPM, max. 209kW each

Range

3,750 nm at 12 knots

Gross tonnage

Approx. 499 GT

Hull type

FDHF (Fast Displacement Hull Form)

Maximum speed

16.3 knots (Diesel direct) / 9 knots (Diesel electric), at half load

Maximum power

2 x 600kW (printed in kW only)

Main engines

2 x MTU 12V 2000 M61

Bow thruster

ZF-Marine 90kW, electrically driven

Draught

2.15 m at half load

Cabins

Full-beam owner’s stateroom, one full-beam VIP suite, two double guest suites and two twin guest suites (the text: 'the six-stateroom layout')

Displacement basis

from the page text ('a luxurious 50-metre yacht displacing 295 tons'); load condition not stated

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

• 

  202401-SD_20750_Orion — Heesen Yachts

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  202401-WD_20750_Orion — Heesen Yachts

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  202401-MD_20750_Orion — Heesen Yachts

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  202401-LD_20750_Orion — Heesen Yachts

About Heesen Yachts

Semicustom

Astillero neerlandés de superyates en Oss, fundado por Frans Heesen en 1978, que construye motoryates de aluminio y acero íntegramente en casa — cinco plataformas semi-custom Heesen Series de 50 a 57 metros, construidas en especulativo para entregas rápidas, junto a yates Smart Custom y Full Custom.

En 1978 el empresario Frans Heesen se hizo con un astillero existente en el puerto de Oss y empezó a producir barcos Striker de aluminio. Un año después se botó el Amigo de 20 metros, el primer yate con el nombre Heesen, y nació Heesen Shipyards. El Octopussy de 38 metros, de 1988, entonces el yate de lujo más rápido del mundo a más de 50 nudos, supuso el salto internacional del astillero. En 1992 el Achiever de 50 metros, construido para largas travesías, fue el primero de muchos yates de desplazamiento en acero, y en 1996 Obsessions era, al botarse, el sport fisherman más grande y potente del mundo. Una ampliación en 2008 elevó la capacidad hasta ocho yates al año. Galactica Star (2013, 65 m) fue el primer yate de desplazamiento rápido de Heesen, Alive (2014) el primer yate del mundo con Hull Vane y el Galactica Super Nova de 70 metros (2016) el mayor Heesen hasta entonces, el año en que abrió un nuevo dique seco de 85 metros. Home (2017) introdujo una solución híbrida más limpia y silenciosa y, por su 40 aniversario en 2018, el astillero anunció el Project Cosmos de 80 metros y 30 nudos de punta. El 7 de abril de 2025 Heesen anunció su adquisición total por el empresario e inversor neerlandés Laurens Last.

The Heesen Yachts Range

Todos los modelos que publica Heesen Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. 57m Aluminium FDHF56,7 m
2. 55m Steel FDHF55 m
3. 50m Aluminium Semi-displacement49,98 m
4. 50m Steel FDHF49,9 m
5. 50m Aluminium FDHF· este modelo49,8 m

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