Fleming 78

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  Según las cifras publicadas: trawler

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

24,8 m

Hull length (Eslora de casco)

23,66 m

LWL (Eslora de flotación)

22,05 m

Beam (Manga)

6,52 m

Draft (min) (Calado)

1,52 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

6,6 m

Displacement (Desplazamiento)

—

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

3

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

—

Cruising speed (Velocidad de crucero)

—

Range (Autonomía)

—

Guests (Huéspedes)

—

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

1550 hp (MAN)

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

MAN

Propulsion type (Tipo de propulsión)

shaft

Fuel capacity (combustible)

11.356 L

Fresh water capacity (agua dulce)

1.666 L

Black water capacity (aguas negras)

870 L

Construction

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Main engines

Twin MAN V12-1550 HP

Bow thruster

ABT 60HP Hydraulic

Transmission

Twin Disc MGX-6599A or ZF2050A with electric shift and troll valves

Stabilizers

ABT TRAC 12 Sq. Ft fins with winglets 300 model actuators

Generator

Two Onan eQD 29 Kw 220v, 60Hz (European model 27Kw 230v 50Hz)

Grey water tank

870 lt (230 gal)

Stern thruster

ABT 25HP Hydraulic

Length basis

'Length' = hull; 'LOA (Including swim step and anchor platform)' = length overall

Engine power basis

per engine as printed (standard main engines)

About Fleming Yachts

Semicustom

La marca de passagemakers con timonera fundada en 1985 por Tony Fleming, antiguo director técnico de American Marine, el constructor de los Grand Banks: cinco modelos de semidesplazamiento del Fleming 55 de 18,5 metros al Fleming 85 de 26 metros, todos construidos por el astillero Tung Hwa cerca de Kaohsiung, Taiwán, y vendidos desde Costa Mesa, California.

Tony Fleming fue director técnico de American Marine en Hong Kong, constructor de los trawlers Grand Banks, de 1961 a 1983, y organizó su astillero de Singapur; tras marcharse en 1983, desarrolló con su socio Anton Emmerton y el arquitecto naval Larry Drake, de San Diego, un pilothouse totalmente nuevo, eligió en el verano de 1985 el astillero Tung Hwa cerca de Kaohsiung, en Taiwán, y empezó el casco número uno -- de 50 pies al principio, y desde el noveno casco los Fleming 53 y 55. En 1997 se habían entregado más de cien 55, el Fleming 75 se botó en 2000, el sobrino de Tony, Adi Shard, se incorporó en 1998 y Duncan Cowie en 2001, y el Fleming 65 de 2005 -- cuyo primer casco fue el VENTURE del propio Tony -- le permitió ceder la gestión diaria a su equipo y emprender sus "viajes de descubrimiento personal"; en 2006 se habían entregado 170 Fleming 55, doce 75 y cinco 65. El 25.º aniversario llegó en 2011, el Fleming número 300 se envió en diciembre de 2015, el 78 Classic se lanzó en 2017, en 2021 se financió un segundo astillero dedicado al buque insignia F85, cuyo primer ejemplar se botó en 2022, el F60 llegó en 2024 y en 2025 se compró un terreno para una nueva fábrica -- todos los Fleming siguen construyéndolos Tung Hwa.

The Fleming Yachts Range

Todos los modelos que publica Fleming Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Fleming 8525,98 m
2. Fleming 78· este modelo24,8 m
3. Fleming 6521,6 m
4. Fleming 58/6019,9 m
5. Fleming 5518,5 m

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