Relación peso/potencia
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
no publicado: desplazamiento

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fleming-model-65-exterior-photo-1 — Fleming Yachts
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: trawler
Según las cifras publicadas: LOA 21.6 m · 3 cabins · fresh water 1514 L
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
no publicado: desplazamiento
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
Cifras leídas enflemingyachts.com/model/fleming-65/· F65 Standard Specificationsleído el 18/9/2026
Semicustom
La marca de passagemakers con timonera fundada en 1985 por Tony Fleming, antiguo director técnico de American Marine, el constructor de los Grand Banks: cinco modelos de semidesplazamiento del Fleming 55 de 18,5 metros al Fleming 85 de 26 metros, todos construidos por el astillero Tung Hwa cerca de Kaohsiung, Taiwán, y vendidos desde Costa Mesa, California.
Tony Fleming fue director técnico de American Marine en Hong Kong, constructor de los trawlers Grand Banks, de 1961 a 1983, y organizó su astillero de Singapur; tras marcharse en 1983, desarrolló con su socio Anton Emmerton y el arquitecto naval Larry Drake, de San Diego, un pilothouse totalmente nuevo, eligió en el verano de 1985 el astillero Tung Hwa cerca de Kaohsiung, en Taiwán, y empezó el casco número uno -- de 50 pies al principio, y desde el noveno casco los Fleming 53 y 55. En 1997 se habían entregado más de cien 55, el Fleming 75 se botó en 2000, el sobrino de Tony, Adi Shard, se incorporó en 1998 y Duncan Cowie en 2001, y el Fleming 65 de 2005 -- cuyo primer casco fue el VENTURE del propio Tony -- le permitió ceder la gestión diaria a su equipo y emprender sus "viajes de descubrimiento personal"; en 2006 se habían entregado 170 Fleming 55, doce 75 y cinco 65. El 25.º aniversario llegó en 2011, el Fleming número 300 se envió en diciembre de 2015, el 78 Classic se lanzó en 2017, en 2021 se financió un segundo astillero dedicado al buque insignia F85, cuyo primer ejemplar se botó en 2022, el F60 llegó en 2024 y en 2025 se compró un terreno para una nueva fábrica -- todos los Fleming siguen construyéndolos Tung Hwa.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Fleming Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Arksen
LOA (Eslora total): 21.3 m
Nomad Yachts
LOA (Eslora total): 20.04 m
Nordhavn
LOA (Eslora total): 20.73 m
Selene Yachts
LOA (Eslora total): 19.84 m