Superficie vélica / desplazamiento
Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.
- no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula
superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔
Summary
Sailing MonohullSail
- Length overall (Eslora total)
- 13,6 m
- Beam (Manga)
- 3,75 m
- Draft (Calado)
- —
- Air draft (calado aéreo)
- —
- Displacement (Desplazamiento)
- 8.650 kg
* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Sailing Ratios
Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.
Desplazamiento / eslora
Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.
- no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula
desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³
Relación de lastre
La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.
- no publicado: lastre
Cómo se calcula
lastre ÷ desplazamiento × 100
Índice de confort
La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.
- no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula
desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft
Índice de vuelco (CSF)
Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.
- 1,84· Menos de 2
Cómo se calcula
manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓
Velocidad de casco
Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.
- no publicado: eslora de flotación
Cómo se calcula
1,34 × √(flotación en ft), en nudos
La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.
Dimensions
- LOA (Eslora total)
- 13,6 m
- Hull length (Eslora de casco)
- —
- LWL (Eslora de flotación)
- —
- Beam (Manga)
- 3,75 m
- Draft (min) (Calado)
- —
- Draft (max) (Calado)
- —
- Air draft (calado aéreo)
- —
- Displacement (Desplazamiento)
- 8.650 kg
- Ballast (Lastre)
- —
- Cabins (Camarotes)
- —
- Heads (Baños)
- —
- Berths (Literas)
- —
Sail Plan
- Main sail (Mayor)
- —
- Jib (Foque)
- —
- Genoa (Génova)
- —
- Sail area (Superficie vélica)
- —
- Downwind sail area (en popa)
- —
- Rig type (Tipo de aparejo)
- —
Engine and Tanks
- Engine (Motor)
- —
- Engine count (nº motores)
- —
- Engine manufacturer (fabricante motor)
- —
- Propulsion type (Tipo de propulsión)
- —
- Fuel capacity (combustible)
- —
- Fresh water capacity (agua dulce)
- —
- Black water capacity (aguas negras)
- —
Construction
- Mast material (Material del mástil)
- —
- Hull material (Material del casco)
- —
- Deck material (Material de la cubierta)
- —
- Keel type (Tipo de quilla)
- —
- Rudder type (Tipo de timón)
- —
- Steering wheels (Ruedas de timón)
- —
Cifras leídas enfaurby.dk/news/november-28th-2024/new-faurby-430
About Faurby Yachts
Semicustom
Astillero danés semi-custom de veleros de crucero acabados a mano en dos líneas — Performance Cruiser (335 a 460) y Deck Saloon (360 DS a 570 DS, evolucionada de Nordship) — en Lunderskov, Jutlandia, con raíces que se remontan a 1976.
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