Dufour 39

Design

Designer (Diseñador)

Umberto Felci, Luca Ardizio

Summary

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

12 m

Hull length (Eslora de casco)

11 m

LWL (Eslora de flotación)

—

Beam (Manga)

4,1 m

Draft (min) (Calado)

1,95 m

Draft (max) (Calado)

—

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

8.600 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

2–3

Heads (Baños)

1

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

—

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

—

Sail area (Superficie vélica)

—

Downwind sail area (en popa)

—

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

30–45 hp

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

—

Propulsion type (Tipo de propulsión)

—

Fuel capacity (combustible)

160 L

Fresh water capacity (agua dulce)

160 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Standard power

30 cv

Deck

injection moulding

Rudder

single

Version 3 cabins

1 owner's cabin + 2 spacious aft cabins / 1 bathroom

Displacement

unloaded

Version 2 cabins

1 owner's cabin + 1 spacious aft cabin / 1 bathroom

Layout options

bathroom (opt)

Hull

vacuum infusion

Option power

45 cv

Engine power basis

per engine as printed

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

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  layouts_amenagements-scaled — Dufour Yachts

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  layouts_amenagements_3cabins-scaled — Dufour Yachts

About Dufour Yachts

Producción en serie

Astillero francés de veleros fundado por Michel Dufour en 1964, que construye monocascos en Périgny, cerca de La Rochelle, y forma parte del grupo Fountaine Pajot desde 2018 — seis modelos del Dufour 37 al Dufour 54, eslora de casco de 10,77 a 16,84 m, de dos a cinco camarotes.

Michel Dufour fundó el astillero en La Rochelle en 1964, y su cronología presenta el primer barco, el Sylphe, como el primer velero de serie en fibra de vidrio vendido listo para navegar. El Arpège de 1970 adoptó una popa invertida que lo llevó a 9,25 m y se construyó 1.500 veces; en los años ochenta, bajo el impulso de Marcel Bich, el astillero se orientó hacia las prestaciones y la regata con arquitectos navales de renombre, una época que representan los 3800 y 4800; y en los noventa la gama Classic llegó a catorce modelos de 30 a 50 pies en cinco años. El Dufour 40 de Umberto Felci, de 2002, trajo líneas modernas y, según el astillero, el título de Velero del Año 2003, y el Dufour 365 Grand Large fue elegido Velero del Año en 2006, abriendo la gama Grand Large de cruceros rápidos y cómodos. Tras modernizar su producción y ampliar sus gamas desde 2008, Dufour se unió en 2018 al grupo Fountaine Pajot como filial mayoritaria, pasó a la infusión y subió de gama; en 2021 equipó los 41, 44, 470 y 530 con una propulsión híbrida eléctrica con hidrogeneración, y en 2026 marcó un nuevo rumbo centrado en la vida al aire libre. El astillero cuenta más de cien modelos y unos veinticinco mil veleros desde 1964.

The Dufour Yachts Range

Todos los modelos que publica Dufour Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Dufour 5416,84 m
2. Dufour 4815,29 m
3. Dufour 4413,91 m
4. Dufour 4112,75 m
5. Dufour 39· este modelo12 m
6. Dufour 3710,77 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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