Velocidad
- Velocidad de crucero26 nudos
- Velocidad máxima33 nudos

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* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.
Según las cifras publicadas: LOA 23.64 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 1100 L
Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.
Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.
Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.
51,7 cv/t
3 × 1000 cv · 58 t
Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.
138 L de agua por litera
Certificado en la categoría de diseño CE A (Oceánica): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.
Aguas protegidas
Aguas costeras
Alta mar
Oceánica
Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.
Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.
Cifras leídas enazimutyachts.com/en/fly-series/fly-78/· Main Technical Specificationsleído el 22/9/2026
2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.
Producción premium
Astillero italiano de yates a motor de lujo, fundado en Avigliana en 1969 y parte del grupo Azimut|Benetti.
Paolo Vitelli empezó en 1969 alquilando veleros, la empresa se fundó en 1973 y en 1975 Azimut pasó de la distribución a la creación con el AZ 43' Bali, construido con Amerglass sobre un diseño de Bernard Olesinski y Terry Disdale -- uno de los mayores yates de fibra de vidrio de su época y el primero en llevar el nombre. El AZ 32' Targa de John Bennett, en 1977, con puesto de gobierno elevado y techo practicable, fue un éxito internacional; Azimut adquirió el astillero Benetti en 1985, y en 1988 el Atlantic Challenger diseñado por Pininfarina, con cuatro motores CRM de 7.400 CV en total, intentó bajo el mando de Cesare Fiorio el récord transatlántico de la Cinta Azul. Pininfarina reinventó el Azimut 65 en 1991 ("no disponible en rojo"), el 68 Plus de 1999 trajo el acristalamiento curvo a la náutica, el 50 de 2002 miró al futuro en forma y función, el 68S de 2003 fue el primer "open yacht" del mercado deportivo con sus ventanas de casco cuadradas, y el Magellano 74 de 2009 fue el primer yate crossover del mundo. Siguieron el Magellano 50 en 2013, el 55S con triple propulsión Volvo IPS en 2014, el 72 de 2015, primer yate de la generación Carbon-Tech, el Verve 40 que abrió el segmento walkaround en 2016, los S7 y S10 que renovaron la Serie S en 2017 y 2018, el Grande Trideck de 2021 con su configuración de "tres cubiertas más una", el Seadeck 6 de 2024 con una relación más consciente con el mar, y el Grande 44M, presentado en Palm Beach en 2024, el mayor yate construido nunca por el astillero.
Ir a la página del astilleroTodos los modelos que publica Azimut, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.
Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.
Riviera
LOA (Eslora total): 23.86 m
Maritimo
LOA (Eslora total): 23.07 m
Maritimo
LOA (Eslora total): 23.07 m