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Mangusta

GranSport 45

En producción
Mangusta GranSport 45 — foto 1

1 / 10

running-3-2-e1678898158400 — Overmarine Group

Design

Designer (Diseñador)
Alberto Mancini / Overmarine Group
Interior designer (interiores)
Overmarine Group

Summary

45,3 mLOA2,1 mDRAFT8,6 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Eslora total)
45,3 m
Beam (Manga)
8,6 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
26 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
20 kn
Range (Autonomía)
4200 nm
Displacement (Desplazamiento)
285.000 kg
Engine power (Potencia del motor)
2600 hp
Cabins (Camarotes)
5

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

0102030kn
  • Velocidad de crucero20 nudos
  • Velocidad máxima26 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

27,4 cv/t

3 × 2600 cv · 285 t

Tanques

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible54.000 L
    Agua8.000 L

Dimensions

LOA (Eslora total)
45,3 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
8,6 m
Draft (min) (Calado)
—
Draft (max) (Calado)
2,1 m
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
285.000 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
5
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
26 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
20 kn
Range (Autonomía)
4200 nm
Guests (Huéspedes)
—
Crew (Tripulación)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
2600 hp (MTU)
Engine count (nº motores)
3
Engine manufacturer (fabricante motor)
MTU
Propulsion type (Tipo de propulsión)
shafts and waterjet
Fuel capacity (combustible)
54.000 L
Fresh water capacity (agua dulce)
8.000 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Hull material (Material del casco)
aluminium hull, aluminium superstructure
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Guests
UP TO 12 IN 5 CABINS
Transmission
2 SHAFT LINES WITH FIXED PITCH PROPELLER 1 X WATERJET KAMEWA (RRAB) S63-4 (STEERABLE)
Stabilizers
ZERO SPEED AND UNDERWAY
Crew
7 IN 4 CABINS
Gross tonnage
~ 444 GT
Displacement at full load
~ 310 T
Main engines
3 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP @ 2450 RPM (1939 kW) IMO Tier II EPA Tier 3
Interiors
custom interiors available
Displacement basis
at half load, approx. (~ 285 T)
Range basis
at economical speed (~ 12 KNOTS)
Speed basis
at half load, as printed
Engine power basis
per engine as printed
Draft basis
at half load, as printed

Cifras leídas enmangustayachts.com/yachts/mangusta-gransport-45/· Specs & performanceleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Mangusta

Semicustom

La marca toscana de superyates de Overmarine Group, fundada por la familia Balducci en 1985 y conocida por sus open rápidos — hoy tres líneas de 32 a 60 metros: Maxi Open, GranSport de desplazamiento rápido y Oceano de desplazamiento, construidas en Viareggio, Pisa y Massa.

Mangusta fue fundada en 1985 por Giuseppe Balducci, fundador de Overmarine Group, que eligió el nombre -- la mangosta, que vence a la cobra -- como desafío a las reglas establecidas de la náutica; el astillero sitúa sus raíces en los años cincuenta y dice que la familia, ya en su tercera generación, sigue al frente. El Mangusta 80 de 1990, diseñado por Stefano Righini, se presenta como el primer open de 80 pies y se produjo hasta 2018; el Mangusta 105 de 1995 fue el primero con hidrojets y turbina, seguido de los 72, 108, 92 y 130, y en 2007 el primer Mangusta 165, con más de 50 metros el mayor open del mundo, alcanzó 44 nudos con tres motores MTU. En 2012 abrió en Pisa un astillero dedicado al metal para las nuevas líneas Oceano y GranSport; el primer Oceano, el Namasté de 42 metros de 2016, inició la colaboración con Alberto Mancini, y en 2018 el GranSport 54 El Leon se convirtió en el primer Mangusta en dar la vuelta al mundo, en tres años y medio y más de 50.000 millas. El 104 REV de 2021 abrió el trabajo con Igor Lobanov, seguido del 165 REV y de los Oceano 50, 44 y 39. Giuseppe Balducci falleció en 2024, el año en que el astillero de Pisa se duplicó hasta 44.000 metros cuadrados, y en 2025 la empresa celebró cuarenta años con más de 300 yates entregados.

Ir a la página del astillero

The Mangusta Range

Todos los modelos que publica Mangusta, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Oceano 6060 m
  2. GranSport 5454 m
  3. Mangusta 165 REV49,9 m
  4. Oceano 5049,9 m
  5. Oceano 4645,5 m
  6. GranSport 45· este modelo45,3 m
  7. Oceano 4444,47 m
  8. Mangusta 132E40,05 m
  9. Oceano 3939,2 m
  10. GranSport 3433,9 m
  11. Mangusta 104 REV31,8 m

By the Same Designers

Los barcos que también dibujaron los diseñadores de este, también para otros astilleros. Los nombres solo se agrupan cuando coinciden con claridad, como sea que los escriba cada astillero; un caso dudoso queda fuera.

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