- Fundación
- 1993
- Sede
- Ipswich Haven Marina, New Cut East, Ipswich, Suffolk IP3 0EA, United Kingdom
- Ubicación del astillero
- Ipswich, Suffolk, United Kingdom
- Web oficial
- https://spirityachts.com/
Perfil del astillero
Constructor británico a medida de veleros y yates a motor de madera de estilo clásico moderno, fundado en 1993 por el diseñador Sean McMillan y Mick Newman en Ipswich, Suffolk: 13 diseños, del day sailer R30 de 9,2 metros al R74 de 22,8 metros, cada uno construido por encargo en madera/epoxi.
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
Spirit Yachts fue fundada en 1993 por Sean McMillan, navegante de toda la vida y diseñador de yates, junto a su amigo Mick Newman; tras miles de millas entregando barcos, cuenta el astillero, se propusieron construir los yates más bellos que además rindieran en el agua. Desde sus instalaciones junto al agua en Ipswich Haven Marina, en Suffolk, un equipo dirigido por la directora general Karen Underwood y el diseñador jefe Tom Smith diseña y construye en casa veleros y yates a motor de madera a medida, con contactos comerciales en Palma, Palm Beach (Australia) y Mystic (Connecticut). El estilo es una variación de los yates clásicos de los años treinta —largos lanzamientos, perfiles bajos, líneas suaves— unida a carenas modernas, y los cascos se construyen sin moldes: cuadernas anulares de madera laminada montadas sobre una grada, tablazón de madera reforzada con chapas cruzadas en diagonal encoladas a 45 grados y una piel de vidrio-epoxi, con cuadernas interiores de carbono en los barcos más grandes. El astillero se define como constructor a medida en el que no hay dos Spirit iguales; su portfolio muestra diseños con nombre que se vuelven a construir según el encargo de cada armador —Cruise C44, C50, C65 y C72, Race R30, R46, R52 y R74, Power P35 EF (un foiler eléctrico desarrollado con BAR Technologies), P40, P50 Coupé y Sport y P70— junto a superyates únicos como Gaia (30,6 m) y Geist (33,9 m). Un Spirit 54 apareció en la película de James Bond Casino Royale de 2006, y un Spirit 46 en Sin tiempo para morir.
Quién navega en ellos
Los armadores de Spirit son navegantes a vela y a motor con experiencia que quieren un yate de madera hecho a mano, con estampa de los años treinta y prestaciones modernas —regatistas del circuito clásico, cruceristas con poca tripulación o en familia, propietarios que pilotan ellos mismos un day boat rápido y dueños de superyates que buscan una auxiliar—, dispuestos a participar en el diseño y a encargar un barco construido según sus propios requisitos.
Modelos emblemáticos
El Spirit 46, que el astillero considera su diseño más popular y que aparece en Sin tiempo para morir, y el Spirit 52 con el que el fundador Sean McMillan regateó durante muchos años definen la gama Race; el 54 de Casino Royale hizo famoso el nombre, y Geist, de 33,9 metros, cuyo interior ganó un World Superyacht Award, es su mayor construcción.
Puntos fuertes
Spirit es conocida por un diseño clásico moderno atemporal de largos lanzamientos y cubiertas enrasadas, construcción en madera/epoxi sin moldes con cuadernas vistas y ebanistería fina, desplazamientos ligeros y aparejos fraccionados que navegan rápido, personalización total con diseñadores y arquitectos navales propios, propulsión eléctrica e híbrida en los diseños recientes y una fuerte presencia en las regatas de clásicos.
Aspectos a valorar
Cada Spirit se construye a medida, así que cada página de diseño describe un barco construido y los siguientes pueden variar; las páginas dan el desplazamiento en rosca, la superficie vélica de ceñida y el máximo de personas RCD, pero el número de camarotes casi solo figura en las fichas de yates del sitio; algunos textos contradicen el bloque de datos (eslora, calado y velocidad de crucero del P35 EF, desplazamiento de los R30 y R46, manga del C72 en el resumen); las páginas de superyates son encargos únicos y no figuran como modelos; y los armadores deben asumir el cuidado que necesita un yate de madera barnizada, menor de lo que se cree según el astillero.
Análisis generado el 17/10/2026
Forma parte de
Spirit Yachts · desde 1993
La flota de un vistazo
13 modelos en total
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
Gama a vela
- Modelos en el catálogo
- 8
- Rango de eslora
- 9.2–22.8 m
- Tipos de casco
- Sailing Monohull 8
- Camarotes
- 1–3
Gama a motor
- Modelos en el catálogo
- 5
- Rango de eslora
- 10.7–21.1 m
- Tipos de casco
- Motor Monohull 5
- Camarotes
- 1–4
Modelos de este astillero
13 modelos
Race4
Power5
Historia
Spirit Yachts fue fundada en 1993 por Sean McMillan, navegante de toda la vida y diseñador de yates, en sociedad con su amigo Mick Newman. Tras miles de millas entregando barcos por todo el mundo, cuenta el astillero, los dos tenían una visión clara: construir los yates más bellos que además rindieran en el agua. Sean McMillan convirtió la empresa en lo que ella llama un éxito mundial, regateó con su propio Spirit 52 en el circuito de clásicos y hoy asesora proyectos desde su estudio de diseño en la campiña de Suffolk. En 2006 un Spirit 54 fue elegido para la película de James Bond Casino Royale; construido a mano en Suffolk, se envió a las Bahamas, navegó por Puerto Rico y las Islas Vírgenes Británicas para el rodaje y después hasta Venecia, donde, según el astillero, fue el primer velero en remontar el Gran Canal en 300 años. En 2021 un Spirit 46, uno de los diseños originales de Spirit, apareció en Sin tiempo para morir. Hoy la empresa, dirigida por Karen Underwood con Tom Smith como diseñador jefe, diseña y construye veleros y yates a motor de madera a medida en sus instalaciones junto al agua en Ipswich, Suffolk.
Historia redactada a partir despirityachts.com/about-us/· About Spirit: Masters of the Modern Classicleído el 17/10/2026