Spirit P40

Summary

Best Suited For

• Crucero costero

  Según las cifras publicadas: CE Category B · LOA 12.3 m

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

12,3 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

11,6 m

Beam (Manga)

2,9 m

Draft (min) (Calado)

0,59 m

Draft (max) (Calado)

0,94 m

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

4.500 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

1

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)

30 kn

Cruising speed (Velocidad de crucero)

22 kn

Range (Autonomía)

400 nm

Guests (Huéspedes)

2

Crew (Tripulación)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

250 hp

Engine count (nº motores)

2

Engine manufacturer (fabricante motor)

—

Propulsion type (Tipo de propulsión)

stern drives

Fuel capacity (combustible)

700 L

Fresh water capacity (agua dulce)

200 L

Black water capacity (aguas negras)

—

Construction

Hull material (Material del casco)

wood/epoxy (laminated ring frames, timber planking, double-diagonal veneers, epoxy glass sheath)

Deck material (Material de la cubierta)

—

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Range

400nm at cruising speed, flat seas (as printed)

Guests and cabins

2 guests, 1 cabin (the site's yacht cards)

Draft

minimum 0.59 m, props down 0.94 m, as printed

RCD max persons

6 (certified persons, not guests)

Propulsion

2x 250hp diesel with stern drives

RCD category

B (F8 winds 4m waves)

Engine power basis

per engine as printed

Displacement basis

lightship, as printed (4.5 tonnes)

About Spirit Yachts

Custom

Constructor británico a medida de veleros y yates a motor de madera de estilo clásico moderno, fundado en 1993 por el diseñador Sean McMillan y Mick Newman en Ipswich, Suffolk: 13 diseños, del day sailer R30 de 9,2 metros al R74 de 22,8 metros, cada uno construido por encargo en madera/epoxi.

Spirit Yachts fue fundada en 1993 por Sean McMillan, navegante de toda la vida y diseñador de yates, en sociedad con su amigo Mick Newman. Tras miles de millas entregando barcos por todo el mundo, cuenta el astillero, los dos tenían una visión clara: construir los yates más bellos que además rindieran en el agua. Sean McMillan convirtió la empresa en lo que ella llama un éxito mundial, regateó con su propio Spirit 52 en el circuito de clásicos y hoy asesora proyectos desde su estudio de diseño en la campiña de Suffolk. En 2006 un Spirit 54 fue elegido para la película de James Bond Casino Royale; construido a mano en Suffolk, se envió a las Bahamas, navegó por Puerto Rico y las Islas Vírgenes Británicas para el rodaje y después hasta Venecia, donde, según el astillero, fue el primer velero en remontar el Gran Canal en 300 años. En 2021 un Spirit 46, uno de los diseños originales de Spirit, apareció en Sin tiempo para morir. Hoy la empresa, dirigida por Karen Underwood con Tom Smith como diseñador jefe, diseña y construye veleros y yates a motor de madera a medida en sus instalaciones junto al agua en Ipswich, Suffolk.

The Spirit Yachts Range

Todos los modelos que publica Spirit Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Spirit P7021,1 m
2. Spirit P50 Coupé15,24 m
3. Spirit P50 Sport15,24 m
4. Spirit P40· este modelo12,3 m
5. Spirit P35 EF10,7 m

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