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Sargo

Sargo 28 Outboard

En producción
Sargo 28 Outboard — foto 1

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sargo_28_outboard-1 — SARGO Oy Ab

Summary

9,7 mLOA1,05 mDRAFT2,99 mBEAM
Motor MonohullOutboardCE B
Length overall (Eslora total)
9,7 m
Beam (Manga)
2,99 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
42 kn
Displacement (Desplazamiento)
4.400 kg
Cabins (Camarotes)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

02040kn
  • Velocidad de crucerono publicado
  • Velocidad máxima42 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

no publicado: potencia del motor

Design Category

Certificado en la categoría de diseño CE B (Alta mar): el viento y el mar para los que, según la directiva europea de embarcaciones de recreo, está diseñado este barco.

  1. D

    Aguas protegidas

    Viento
    hasta Beaufort 4
    Olas
    hasta 0.3 m
  2. C

    Aguas costeras

    Viento
    hasta Beaufort 6
    Olas
    hasta 2 m
  3. BEste barco

    Alta mar

    Viento
    hasta Beaufort 8
    Olas
    hasta 4 m
  4. A

    Oceánica

    Viento
    más de Beaufort 8
    Olas
    más de 4 m

Límites de diseño fijados por la directiva europea 2013/53/UE, en altura significativa de ola. Una categoría cubre las condiciones de las inferiores. Es el límite para el que se diseñó el barco, no una promesa de seguridad en cualquier condición dentro de él: esa decisión es del patrón.

Dimensions

LOA (Eslora total)
9,7 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
2,99 m
Draft (min) (Calado)
1,05 m
Draft (max) (Calado)
—
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
4.400 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
2
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
4

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
42 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
—
Range (Autonomía)
—
Guests (Huéspedes)
—
Crew (Tripulación)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (nº motores)
2
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
twin outboards
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Engine recommendation
double: 50 0-600 hp
CE category
B-Offshore
Engine power note
the recommendation for two engines is printed as a total ('500-600 hp' as '50 0-600 hp'); per-engine power not entered
Berths
2 in the front cabin, 2 in the aft cabin
Top speed range
40-42 knots, depending on the engine
Displacement basis
dry weight with single engine, as printed (4400 kg); the label says single engine although the boat is offered with twin outboards

Cifras leídas ensargoboats.fi/range/sargo-28-outboard/· Technical dataleído el 17/10/2026

Layouts & Drawings

2 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

About Sargo

Producción premium

Constructor familiar finlandés de Kokkola, en el golfo de Botnia, especializado en barcos con timonera y pasillos laterales para todas las estaciones — catorce modelos del Sargo 28 de 9,2 metros al Sargo 45 Fly de 14,6 metros en las líneas Sargo, Explorer y Outboard, lanzados en 2014 por la familia Sarin, que construía barcos Minor desde 1976.

La cronología empieza en 1966, cuando Edy Sarin fue contratado por Pekka Koskenkylä en Nautor y trabajó en el primer Swan 36. En 1967 fundó Sarins Snickeri, que hacía interiores de madera para los veleros Swan; en 1970 empezó a construir botes OK en fibra y en 1971 añadió Snipe y Optimist. Los barcos Minor nacieron en 1976 con el Minor 650, y el Minor 700 con pasillos laterales siguió en 1978; durante los años ochenta y principios de los noventa llegaron modelos como el Minor 800C, 7600, 28 Columbus y 750. Las primeras lanchas policiales se entregaron a la policía alemana en 1993, y en 2004 ya se habían entregado diecinueve barcos a las autoridades alemanas. El Minor número 1.000 se botó en el Helsinki Yacht Club en 1998; en 2001 Sarins Båtar trasladó parte de su actividad a una nueva planta industrial en Lahdenperä, y el Minor 27 de 2005 fue el primer modelo hecho para cola. Entre 2007 y 2012 llegaron los Minor Offshore 31, 25, 28 y 36, cuando la empresa ya había producido más de 1.900 barcos a motor. El 9 de junio de 2014 Sarins Båtar lanzó la nueva marca SARGO, y los Minor Offshore 25-36 pasaron a la marca SARGO. El Sargo 31 se presentó en Düsseldorf en 2015 y el Sargo 33 en el salón a flote de Finnboat en 2016; en 2017 se terminó la terminal propia para todo tiempo y Sarins Båtar cumplió 50 años; el Sargo 31 Aft Door llegó en 2018, el nuevo Sargo 28 en 2021 y los nuevos Sargo 36 y Sargo 45 en 2022.

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The Sargo Range

Todos los modelos que publica Sargo, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Sargo 36 Fly11,8 m
  2. Sargo 3310,99 m
  3. Sargo 33 Explorer10,99 m
  4. Sargo 31 Outboard10,35 m
  5. Sargo 319,96 m
  6. Sargo 31 Explorer9,96 m
  7. Sargo 28 Outboard· este modelo9,7 m
  8. Sargo 289,2 m
  9. Sargo 28 Explorer9,2 m

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