Targa 37

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  Aus den veröffentlichten Daten: sport cruiser · LOA 12.55 m

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Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

12,55 m

Hull length (Rumpflänge)

11,42 m

LWL

—

Beam (Breite)

3,75 m

Draft (min) (Tiefgang)

1,1 m

Draft (max) (Tiefgang)

—

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

9.000 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

2

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit)

44 kn

Cruising speed (Reisegeschwindigkeit)

30 kn

Range (Reichweite)

—

Guests (Gäste)

—

Crew

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

340–480 hp (Volvo Penta)

Engine count (Anzahl Motoren)

2

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

Volvo Penta

Propulsion type (Antriebsart)

sterndrive/shaft (Volvo Penta D-series)

Fuel capacity (Kraftstoff)

1.350 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

250 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

150 L

Construction

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Top speed

(680-960 HP) 36-44 KT -- the upper figure (largest engine option) is stored

Engine alternatives

2 × D6-340 500 kW / 680 HP; 2 × D6-380 560 kW / 760 HP; 2 × D6-400 597 kW / 800 HP; 2 × D6-440 648 kW / 880 HP; 2 × D6-480 706 kW / 960 HP

Cruising speed

(680-960 HP) 30-36 KT -- the lower figure is stored

Hot water boiler

40 L

Engine power basis

per engine, from the printed installation totals (2 × D6-340 = 680 HP → 340 hp each); min/max across the alternatives

Displacement basis

weight, approx. (9000 kg)

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

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  T37-new_2026_a-01_a — Botnia Marin (Targa)

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  T37_layout_2026_MainDeck_a — Botnia Marin (Targa)

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  T37_layout_2026_LowerDeck_Doubleberth_a — Botnia Marin (Targa)

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  T37_layout_2026_LowerDeck_Vberth_a — Botnia Marin (Targa)

About Targa

Premium-Serie

Finnische Werft des ursprünglichen Offshore-Motorboots mit Steuerhaus – elf Modelle vom 7,7-Meter-Targa 23.1 bis zum 15-Meter-Targa 46, seit 1976 von Oy Botnia Marin Ab in Malax und Nykarleby am Bottnischen Meerbusen von Hand gebaut.

Botnia Marin wurde 1976 von Johan Carpelan und seiner Frau Britt-Marie in Malax südlich von Vasa in Finnland gegründet; die Produktion begann 1977 mit zehn Mitarbeitern, dem H-Boot als Hauptprodukt und der Botnia 23, von der bis 1991 650 Stück gebaut wurden. 1984 wurden die Produktionsrechte an der Targa 25 von Targa Yachts gekauft, und die Reihe wuchs mit der Targa 29 von 1989, der gefeierten, 1991 in Hamburg vorgestellten Targa 27, der 23, der 33 'Absolut Targa' von 1995, der 30/31 von 1997 -- dem Jahr, in dem die Metropolitan Police ihr erstes Targa-Patrouillenboot kaufte und die Werft Sunwind in Nykarleby übernommen wurde -- und dem Flaggschiff 37 von 1998. Das Unternehmen überschritt 2000 die Marke von 100 Mitarbeitern und 2003 die von 1.000 Targas, laminierte 2004 die Targa 42 im Vakuuminfusionsverfahren, der ersten Anwendung in vollem Maßstab in Finnland, und erreichte 2007 mit der Vorstellung der 44 IPS 200 Mitarbeiter; die Targa 44 und die Targa 32 wurden 2009 und 2012 jeweils zum Motor Boat of the Year gekürt. Die Targa 46, die größte und stärkste, kam 2017, und die Boote werden noch immer in Malax und Nykarleby von Hand gebaut, von einem Familienunternehmen mit der zweiten Generation der Carpelans an Bord.

The Targa Range

Alle von Targa veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Targa 4615,11 m
2. Targa 4113,82 m
3. Targa 37· dieses Modell12,55 m
4. Targa 3210,78 m
5. Targa 32 TF10,78 m
6. Targa 30.110,08 m
7. Targa 27.29,19 m
8. Targa 27.2 TF9,19 m
9. Targa 25.18,38 m
10. Targa 25.1 TF8,38 m
11. Targa 23.17,66 m

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