Segelfläche / Verdrängung
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
- nicht veröffentlicht: Verdrängung
So wird gerechnet
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

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sunreef-50-exterior-02 — Sunreef Yachts
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 15.2 m · fresh water 800 L
Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.
Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.
Geschützte Gewässer
Küstennahe Gewässer
Außerhalb von Küstengewässern
Hochsee
Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.
Zahlen gelesen vonsunreef-catamarans.com/en/sunreef-50-electric/· SPECIFICATIONgelesen 18.9.2026
4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

sunreef-50-layout-11 — Sunreef Yachts

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Custom
Polnische Werft für maßgefertigte Luxuskatamarane aus Danzig, 2002 von Francis Lapp gegründet – die Segelkatamarane Sunreef 50 bis 100, die Motorkatamarane 60 bis 100 Sunreef Power, jeweils als Classic- und als solar-elektrische Eco-Version, die Motoryachten Ultima 44 bis 88 mit einer BRABUS-Edition und Superyacht-Projekte bis zu einem 210-Fuß-Motortrimaran.
Francis Lapp eröffnete 2002 eine Werft in Danzig, einer Stadt mit langer Schiffbautradition, und richtete dort Produktionsstätte und Büro von Sunreef Yachts ein. 2003 lief die Sunreef 74 CHE vom Stapel, der weltweit erste hochseetaugliche Luxuskatamaran mit Flybridge, der die Philosophie des Mehrrumpfdesigns veränderte; die 70 Sunreef Power JAMBO von 2008, entworfen mit Laurent Bourgnon, war der erste Doppeldeck-Motorkatamaran mit Ozeanreichweite, und 2010 folgte die Linie Sunreef Ultimate mit Hochleistungs-Segelkatamaranen. Francis Lapp wurde bei den World Yacht Trophies 2013 zum Entrepreneur of the Year ernannt, die Sunreef Supreme 68 eröffnete 2016 die Supreme-Reihe, und die Werft feierte 2017 ihr fünfzehnjähriges Bestehen, während die Sunreef 88 Double Deck und die 40 Open Sunreef Power 2018 und 2019 Yacht-Style-Preise gewannen. 2022 wurde die Sunreef 80 Eco, die erste Yacht mit Sunreefs Solarhaut, vom Stapel gelassen und gewann den Gustave Trouvé Award, 2023 folgten der German Innovation Award und die Auszeichnung Multihull of the Year.
Zur WerftseiteAlle von Sunreef Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.
McConaghy Boats
LOA: 15.69 m
Xquisite Yachts
LOA: 16.63 m
Privilège Marine
LOA: 15.24 m
Lagoon
LOA: 14.95 m