Spirit P70

Name: Spirit P70
Brand: Spirit Yachts

In Produktion

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4-WM_SPIRIT_P70_094_B0005857-1920x1080-LR — Spirit Yachts

Summary

Motor MonohullInboard DieselCE A

Length overall (Länge über alles): 21,1 m
Beam (Breite): 5,2 m
Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit): 25 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit): 18 kn
Range (Reichweite): 1000 nm
Guests (Gäste): 7
Displacement (Verdrängung): 52.500 kg
Engine power (Motorleistung): 800 hp
Cabins (Kabinen): 4

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 21.1 m · 4 cabins · fresh water 1200 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Speed, Power & Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Geschwindigkeit

Reisegeschwindigkeit18 kn
Höchstgeschwindigkeit25 kn

Leistungsgewicht

Gesamte Motorleistung pro Tonne veröffentlichter Verdrängung — mehr heißt lebhaftere Beschleunigung für den Rumpf. Für Motoryachten.

30,5 PS/t

2 × 800 PS · 52,5 t

Tanks

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff10.000 L
Wasser1.200 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

D
Geschützte Gewässer
Wind
bis Beaufort 4
Wellen
bis 0.3 m
C
Küstennahe Gewässer
Wind
bis Beaufort 6
Wellen
bis 2 m
B
Außerhalb von Küstengewässern
Wind
bis Beaufort 8
Wellen
bis 4 m
ADieses Boot
Hochsee
Wind
über Beaufort 8
Wellen
über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Dimensions

LOA: 21,1 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: 20,7 m
Beam (Breite): 5,2 m
Draft (min) (Tiefgang): —
Draft (max) (Tiefgang): 2,88 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 52.500 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): 4
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Performance

Maximum speed (Höchstgeschwindigkeit): 25 kn
Cruising speed (Reisegeschwindigkeit): 18 kn
Range (Reichweite): 1000 nm
Guests (Gäste): 7
Crew: —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 800 hp
Engine count (Anzahl Motoren): 2
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): shaft drive
Fuel capacity (Kraftstoff): 10.000 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 1.200 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Hull material (Rumpfmaterial): wood/epoxy (laminated ring frames, timber planking, double-diagonal veneers, epoxy glass sheath)
Deck material (Decksmaterial): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Guests and cabins: 7 guests, 4 cabins (the site's yacht cards)
RCD max persons: 10 (certified persons, not guests)
Propulsion: 2x 800hp diesel shaft drive
Range: 1,000nm at cruising speed, flat seas (as printed)
RCD category: A (F8 winds 4m waves)
Engine power basis: per engine as printed
Displacement basis: no load stated, as printed (52.5 tonnes)

Zahlen gelesen vonspirityachts.com/yacht/spirit-p70/· Specification & Featuresgelesen 17.10.2026

Layouts & Drawings

2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

Spirit-Yachts-P70-General-Arrangement — Spirit Yachts
Spirit-Yachts-P70-General-Arrangement-02 — Spirit Yachts

About Spirit Yachts

Custom

Britischer Custom-Bauer moderner Klassiker-Holzsegel- und Motoryachten, 1993 von Konstrukteur Sean McMillan und Mick Newman in Ipswich, Suffolk, gegründet – 13 Entwürfe vom 9,2 Meter langen Daysailer R30 bis zur 22,8 Meter langen R74, jeder auf Bestellung in Holz/Epoxid gebaut.

Spirit Yachts wurde 1993 von Sean McMillan, lebenslanger Segler und Yachtkonstrukteur, gemeinsam mit seinem Freund Mick Newman gegründet. Nach Tausenden Seemeilen auf Überführungen rund um die Welt, so die Werft, hatten beide eine klare Vision: die schönsten Yachten zu bauen, die auf dem Wasser auch leisten. Sean McMillan machte das Unternehmen nach dessen Worten zu einer weltweiten Erfolgsgeschichte, segelte seine eigene Spirit 52 auf der Klassikregatta-Szene und berät heute Projekte aus seinem Designstudio auf dem Land in Suffolk. 2006 wurde eine Spirit 54 für den Bond-Film Casino Royale ausgewählt; in Suffolk von Hand gebaut, wurde sie auf die Bahamas verschifft, für die Dreharbeiten durch Puerto Rico und die Britischen Jungferninseln gesegelt und dann nach Venedig gebracht, wo sie nach Angaben der Werft als erste Segelyacht seit 300 Jahren den Canal Grande hinauffuhr. 2021 war eine Spirit 46, einer der ursprünglichen Spirit-Entwürfe, in Keine Zeit zu sterben zu sehen. Heute entwirft und baut das Unternehmen unter Geschäftsführerin Karen Underwood und Chefdesigner Tom Smith individuelle Segel- und Motoryachten aus Holz auf seinem Gelände am Wasser in Ipswich, Suffolk.

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