Rustler 57

Name: Rustler 57
Brand: Rustler Yachts

In Produktion

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Rustler 57 sailing — Rustler Yachts

Design

Designer: Stephen Jones

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 17,4 m
Beam (Breite): 5 m
Draft (Tiefgang): 2–3,5 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 23,99 m
Displacement (Verdrängung): 27.200 kg
Cabins (Kabinen): 3
Steering wheels (Steuerräder): 1

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Wohnen an Bord
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 17.4 m · 3 cabins · fresh water 910 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

nicht veröffentlicht: Segelfläche

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

249· Mittel

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

nicht veröffentlicht: Ballast

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

44,0· Schwere Hochsee

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

1,68· Unter 2

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

9,2 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff950 L
Wasser910 L

Originalwortlaut der Werften zeigen

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA: 17,4 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: 14,49 m
Beam (Breite): 5 m
Draft (min) (Tiefgang): 2 m
Draft (max) (Tiefgang): 3,5 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 23,99 m
Displacement (Verdrängung): 27.200 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): 3
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 90 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): —
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (Anzahl Motoren): —
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): 950 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 910 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): 1

Builder's Own Figures

Yankee: 88 m2
J: 6.78 m
I: 20.93 m
Staysail: 29 m2
E: 8.15 m
P: 20.15 m

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

Brochure

Offizielle Rustler 57-Broschüre herunterladen (PDF)

About Rustler Yachts

Semi-Custom

Britische Werft für handgebaute, maßgefertigte Fahrtenyachten, seit den frühen 1980er Jahren in Falmouth.

Die erste Rustler 36 entstand Anfang der 1980er Jahre in Falmouth, und dort baut Rustler seither -- von Hand, in einer Mischung aus überlieferter Methode und heutiger Technik. In dieser Zeit ließen Hunderte Eigner sich ein Boot entwerfen und bauen, und nie wurden zwei gleich spezifiziert. Die Yachten werden im Haus gefertigt und nicht aus Teilen zusammengesetzt: Konstruktion, Formenbau und Tischlerei übernimmt die eigene Belegschaft, nichts wird ausgelagert. Das Unternehmen ist bewusst klein und persönlich; ein Eigner hat es unmittelbar mit denen zu tun, die sein Boot bauen -- vom maßgeschneiderten Entwurf bis zur Übergabefahrt.

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