ICE 33

Name: ICE 33
Brand: ICE Yachts

Nicht mehr gebaut

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ICE-33-MATARAN — ICE Yachts

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt): Felci Yacht Design

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Länge über alles): 9,99 m
Beam (Breite): 3,4 m
Draft (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 1.900 kg

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Kleine Crew
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 9.99 m · upwind 71 m²

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

47,1· Regatta

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

53· Ultraleicht

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

49· Hoch

So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

7,9· Leicht

So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

2,77· 2 und mehr

So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

7,7 kn

So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Dimensions

LOA: 9,99 m
Hull length (Rumpflänge): —
LWL: 9,99 m
Beam (Breite): 3,4 m
Draft (min) (Tiefgang): —
Draft (max) (Tiefgang): —
Air draft (Durchfahrtshöhe): —
Displacement (Verdrängung): 1.900 kg
Ballast: 930 kg
Cabins (Kabinen): —
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): 43 m²
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): 71 m²
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 9.9 hp
Engine count (Anzahl Motoren): —
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): —
Fuel capacity (Kraftstoff): —
Fresh water capacity (Frischwasser): —
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): carbon/glass epoxy sandwich
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Jib: 28 m²
Mast: Carbonio
Rig P/E/J: P 13,40 m, E 4,45 m, J 3,88 m
Engine: 9,9 Hp in/out
Construction: Infusione resina epossidica, Sandwich, Vetro/Carbonio
Engine power basis: hp per engine as printed (single engine; options as range)
Displacement basis: as printed (1900 kg)
Status: listed under the site's Masterpieces (past models); production years not printed
Sail area basis: main 43 + jib 28 m² as printed

Zahlen gelesen voniceyachts.it/ice-33/· datigelesen 18.9.2026

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

ICE33_Sail-plan1 — ICE Yachts

About ICE Yachts

Semi-Custom

Italienischer Hersteller von Carbon-Epoxid-Performance-Cruisern aus Salvirola bei Cremona – vierzehn von Felci entworfene Einrümpfer von der 15,8-Meter-ICE 52 bis zur 24-Meter-ICE 80, dazu die Katamarane ICE Cat sixty four und seventytwo von Micheletti+Partners, alle in Carbon und Glas infundiert mit Carbonriggs.

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