YachtCodex
Grand Soleil

GS Blue

In Produktion
Grand Soleil GS Blue — Foto 1

1 / 10

GS Blue exterior — Grand Soleil

Design

Designer
Matteo Polli YD / Nauta Design / Nlcomp
Naval architect (Schiffsarchitekt)
Matteo Polli
Interior designer (Innenarchitekt)
Nauta Design

Summary

11,3 mLOA2,2 mDRAFT3,7 mBEAM
Sailing MonohullSailCE B
Length overall (Länge über alles)
11,3 m
Beam (Breite)
3,7 m
Draft (Tiefgang)
1,8–2,2 m
Displacement (Verdrängung)
3.500 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche)
70 m²
Berths (Kojen)
4

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024GS Blue: 30,9▶
  • 30,9· Regatta
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350
  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040
  • nicht veröffentlicht: Ballast
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050
  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2GS Blue: 2,46
  • 2,46· 2 und mehr
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff55 L
    Wasser70 L

    18 L Wasser pro Koje

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie B (Außerhalb von Küstengewässern): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

  1. D

    Geschützte Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 4
    Wellen
    bis 0.3 m
  2. C

    Küstennahe Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 6
    Wellen
    bis 2 m
  3. BDieses Boot

    Außerhalb von Küstengewässern

    Wind
    bis Beaufort 8
    Wellen
    bis 4 m
  4. A

    Hochsee

    Wind
    über Beaufort 8
    Wellen
    über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA
11,3 m
Hull length (Rumpflänge)
9,99 m
LWL
—
Beam (Breite)
3,7 m
Draft (min) (Tiefgang)
1,8 m
Draft (max) (Tiefgang)
2,2 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
3.500 kg
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
—
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
4

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
38 m²
Jib (Fock)
26 m²
Genoa (Genua)
32 m²
Sail area (Segelfläche)
70 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)
100 m²
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (Anzahl Motoren)
1
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
E-propulsion
Propulsion type (Antriebsart)
Pod drive
Fuel capacity (Kraftstoff)
55 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
70 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
—
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Range with std. engine
30 NM (at 5kn)
Hydrogeneration System
240 W at 6 knots
Keel options
standard 2.2 m; shallow keel 1.8 m (as printed)
Range with 2 batteries
60 NM
Engine power capacity
8 kw std. + 8 kw opt.
Solar energy system
340 W
Engines
E-propulsion POD DRIVE 6.0 EVO (6KW) Range with std. engine** 30 NM (at 5kn of speed) 60 NM with 2 batt. Opt. Engine Diesel Engine Fuel capacity with engine opt. 55 L – 14.5 gal Engine power capacity 8 kw std.+ 8 kw opt. Solar energy system 340 W di potenza nominale Systems power capacity 190 Ah (std.)+ 190 Ah (power pack opt.) Hydrogeneration System 240 W a 6 nodi di velocità Square-Top Mainsail Area 38 m² – 409 ft² Self-Tacking Jib Area 26 m² – 279.86 ft² Genoa Area 32 m² – 344 ft² Code 0 area 60 m² – 645.83 ft² Gennaker area 100 m² – 1076.4 ft²
Systems power capacity
190 Ah (std.) + 190 Ah (opt.)
Upwind sail area basis
mainsail + genoa as printed separately
Displacement basis
lightship/approx. as printed

Zahlen gelesen vonwww.grandsoleil.net/products/gs-blue· TECHNICAL INFOgelesen 22.9.2026

Brochure

Offizielle GS Blue-Broschüre herunterladen (PDF)

About Grand Soleil

Premium-Serie

Italienischer Hersteller leistungsorientierter Segelyachten, seit ueber fuenfzig Jahren aktiv, Teil der Cantiere del Pardo S.p.A.

Mit der Grand Soleil Line begann die Marke vor mehr als fünfzig Jahren, und sie ist bis heute ihr Kern: Segelyachten unter 65 Fuß, gebaut vom Cantiere del Pardo. Was die Werft ihre doppelte DNA nennt, ist die Weigerung, den Eigner zwischen Geschwindigkeit und Komfort wählen zu lassen -- auf der einen Seite ein Regattaherz, das Hydrodynamik, kräftige und doch beherrschbare Segelpläne und aktuelle Bauweisen vorantreibt; auf der anderen die Langstreckenlinie mit dem Raum, der Reichweite und dem Stauvolumen eines Zuhauses auf See. Die Regattahälfte ist kein Schlagwort: Grand Soleil hat die Weltmeisterschaften nach IMS und ORC mehrfach gewonnen und ist Fastnet, Rolex Giraglia und Middle Sea Race gesegelt.

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The Grand Soleil Range

Alle von Grand Soleil veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. GS Plus 65 LC21,6 m
  2. GS Plus 65 P21,6 m
  3. GS 60 LC19,68 m
  4. GS 5217,05 m
  5. GS 52 LC16,98 m
  6. GS 4415 m
  7. GS 42 LC13,83 m
  8. GS 4013,5 m
  9. GS Blue· dieses Modell11,3 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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