Dragonfly 25

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt)

Jens Quorning and Steen Olsen

Summary

Best Suited For

• Küstenfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: CE Category C · LOA 7.65 m

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Dimensions

LOA

7,65 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

—

Beam (Breite)

5,8 m

Draft (min) (Tiefgang)

0,35 m

Draft (max) (Tiefgang)

1,5 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

1.150 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

1

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)

24 m²

Jib (Fock)

10,5 m²

Genoa (Genua)

—

Sail area (Segelfläche)

34,5 m²

Downwind sail area (vor dem Wind)

70 m²

Rig type (Riggtyp)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

6 hp

Engine count (Anzahl Motoren)

1

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

—

Propulsion type (Antriebsart)

outboard

Fuel capacity (Kraftstoff)

—

Fresh water capacity (Frischwasser)

—

Black water capacity (Schwarzwasser)

—

Construction

Mast material (Mastmaterial)

—

Hull material (Rumpfmaterial)

—

Deck material (Decksmaterial)

—

Keel type (Kieltyp)

centreboard (Swing Wing trimaran)

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Engine, outboard

6 Hp

Mast section

Touring: 10.60 m (aluminium) | Sport: 11.90 m (carbon)

Weight of standard dry boat ready to sail, excl. extra equipment

1,150 kg

Upwind sail area

mainsail + jib (Touring rig)

Mainsail

Touring: 24 m² | Sport: 29 m²

Bowsprit length

1.40 m

Trailer steel, total weight incl. boat

1,800 kg

Unsinkable

Yes

Downwind sail area

mainsail + asymmetric spinnaker/gennaker (Touring rig)

Furling Code 0

Touring: 28 m² | Sport: 32 m²

Asymmetric spinnaker

Touring: 46 m² | Sport: 61 m²

Length folded

8.95 m

Designed by

Jens Quorning and Steen Olsen

Furling jib

Touring: – | Sport: 12 m²

Persons (CE)

category C: 4; category D: 6

Max. No. of persons, CE-Category D

6

Max. No. of persons, CE-Category C

4

Self-tacking jib

Touring: 10.5 m² | Sport: –

Beam folded

2.30 m

Trailer beam

2.30 m

Versions

Touring / Sport -- stored figures are the first column; all columns follow

Engine

Engine, outboard: 6 Hp

Length overall centre hull

7.65 m

Mast

Touring: 10.60 m (aluminium); Sport: 11.90 m (carbon)

Beam sailing

5.80 m

Beam

sailing 5.80 m; folded 2.30 m (Swing Wing)

Draft board down

1.50 m

Draft board up

0.35 m

Displacement basis

weight of standard dry boat ready to sail, excl. extra equipment

About Dragonfly Trimarans

Semi-Custom

Dänische Familienwerft, die seit 1967 faltbare Swing-Wing-Fahrtentrimarane baut — heute Dragonfly 25, 28, 33, 36 und 40 von 7,65 bis 12,40 Metern — von Børge Quorning in Skærbæk bei Fredericia gegründet und von seinem Sohn Jens geführt, mit rund 40 Booten im Jahr.

Børge Quorning kehrte 1966 vom Bootsbau in Kanada nach Dänemark zurück mit einem Ziel: Trimarane zu bauen und die Europäer für sie zu gewinnen; im August 1967 errichteten er und sein Bruder Bent mit eigenen Händen eine Werft in Skærbæk -- dieselbe Halle steht noch heute neben dem Büro. Das erste Boot, die Trident 28 von 1968, fand nur einen Käufer, und so hielten die Brüder die Werft mit den Spitzgattern Luna 19 und Luna 26 am Leben, während sie mit Trimaran-Prototypen experimentierten; das 16-Fuß-Sperrholzboot, das Børge 1972 für seine Söhne baute, trug als erstes den Namen Dragonfly. 1974 trennten sich die Brüder, die Trident 27 wurde der erste Serientrimaran, 1980 folgte die Dragonfly 25, doch der Meilenstein kam im August 1989 mit der Dragonfly 800 Swing Wing, der ersten faltbaren Dragonfly. Jens Quorning übernahm 1995 von seinen Eltern; die Dragonfly 920 von 1996 wurde 168-mal verkauft, das Flaggschiff 1200 kam 2000, und die 3D-Konstruktion ab 2005 brachte die Dragonfly 35, dann 28, 32 und 25. Die Dragonfly 40 debütierte 2020 auf der boot Düsseldorf und wurde 2021 Europas Yacht des Jahres, die vierte der Werft; Anfang 2022 entstand Trimaran Nummer 1.000, kurz bevor Børge Quorning mit neunzig starb, und 2024 folgte die Dragonfly 36 -- mit Peter Quorning, der dritten Generation, heute als Vizepräsident.

The Dragonfly Trimarans Range

Alle von Dragonfly Trimarans veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Dragonfly 4012,4 m
2. Dragonfly 3611,55 m
3. Dragonfly 3310,68 m
4. Dragonfly 289 m
5. Dragonfly 25· dieses Modell7,65 m

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