YachtCodex
CNB Yacht Builders

CNB 88

In Produktion
CNB 88 — Foto 1

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CNB 88 sailing — CNB Yacht Builders

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt)
Philippe Briand
Interior designer (Innenarchitekt)
Piaton Yacht Design

Summary

28,3 mLOA37,95 mAIR DRAFT3,75 mDRAFT6,75 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Länge über alles)
28,3 m
Beam (Breite)
6,75 m
Draft (Tiefgang)
3,75 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
37,95 m
Displacement (Verdrängung)
58.000 kg
Cabins (Kabinen)
4

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024CNB 88: 27,2
  • 27,2· Regatta
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Groß + Genua, addiert

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350CNB 88: 107
  • 107· Leicht
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040CNB 88: 28
  • 28· Niedrig
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050CNB 88: 37,4
  • 37,4· Mittlere Hochsee
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2CNB 88: 1,76
  • 1,76· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • 12,1 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff3.000 L
    Wasser1.800 L

Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.

Dimensions

LOA
28,3 m
Hull length (Rumpflänge)
26,8 m
LWL
24,7 m
Beam (Breite)
6,75 m
Draft (min) (Tiefgang)
3,75 m
Draft (max) (Tiefgang)
—
Air draft (Durchfahrtshöhe)
37,95 m
Displacement (Verdrängung)
58.000 kg
Ballast
16.200 kg
Cabins (Kabinen)
4
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
213 m²
Jib (Fock)
—
Genoa (Genua)
188 m²
Sail area (Segelfläche)
—
Downwind sail area (vor dem Wind)
590 m²
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
225 hp (Volvo)
Engine count (Anzahl Motoren)
1
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
Volvo
Propulsion type (Antriebsart)
shaft drive
Fuel capacity (Kraftstoff)
3.000 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
1.800 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
—
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

P
32.56 m
Load line length
23.99 m
J
10.70 m
I
33.00 m
Code 0 area
280 m2
Length with bowsprit
28.30 m
E
11.50 m
Gennaker or Code 5 area
490 m2
Staysail area
111 m2

Zahlen gelesen vonder Seite der Werft

About CNB Yacht Builders

Semi-Custom

Französische Werft für Custom- und Semi-Custom-Segelyachten, 1987 in Bordeaux gegründet, lange Teil der Groupe Beneteau und heute im Besitz von Solaris.

Zur Werftseite

The CNB Yacht Builders Range

Alle von CNB Yacht Builders veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. CNB 88· dieses Modell28,3 m
  2. CNB 7823,93 m
  3. CNB 6822,2 m
  4. CNB 6219,48 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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