Tanks
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
ClubSwan 43
Kraftstoff140 LWasser300 LXR 41 Sport
Kraftstoff115 LWasser205 L
XR 41 Sport hat mit 2,4 m den geringsten Tiefgang — 0,4 m weniger als ClubSwan 43. Nur XR 41 Sport erfüllt die Regel für Sportliches Fahrtensegeln.
Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.
Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.
Nautor Swan
ClubSwan 43
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,4 : 1
X-Yachts
XR 41 Sport
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,5 : 1
Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.
Ein Wert mit Anführungszeichen wurde von der Seite der Werft gelesen. Öffnen Sie ihn für die genaue Zeile, die Seite und das Datum.
| Model | Nautor Swan ClubSwan 43 | ![]() X-Yachts XR 41 Sport |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marke) | Nautor Swan | X-Yachts |
| Model (Modell) | ClubSwan 43 | XR 41 Sport |
| Generation | Unbekannt | Unbekannt |
| Hull type (Rumpfform) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Antrieb) | Sail | Sail |
| Production status (Produktionsstatus) | In Produktion | In Produktion |
| Production start year (Produktionsbeginn) | Unbekannt | 2025 |
| Production end year (Produktionsende) | Unbekannt | Unbekannt |
| Designer | Juan Kouyoumdjian | X-Yachts Design Team & Partners |
| Dimensions | ||
| LOA | 14,56 m | 14,58 m |
| Hull length (Rumpflänge) | 13,1 m | 12,75 m |
| Beam (Breite) | 4,25 m | 4,18 m |
| Draft (Tiefgang) | 2,8 m | 2,4 m–2,7 m |
| Displacement (Verdrängung) | 6.950 kg | 7.000 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Kabinen) | 3 | 3 |
| Heads (Nasszellen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Berths (Kojen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Großsegel) | 72,7 m² | Unbekannt |
| Jib (Fock) | Unbekannt | Unbekannt |
| Genoa (Genua) | Unbekannt | Unbekannt |
| Upwind sail area (Segelfläche) | 118,2 m² | Unbekannt |
| Downwind sail area (vor dem Wind) | 174 m² | Unbekannt |
| Engine power (Motorleistung) | 30 hp | 30 hp |
| Engine count (Anzahl Motoren) | 1 | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Rumpfmaterial) | vinyl ester in epoxy resin with carbon reinforcements | Epoxy/GRP |
| Deck material (Decksmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Mast material (Mastmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Keel type (Kieltyp) | Unbekannt | T keel |
| Rudder type (Rudertyp) | Unbekannt | Unbekannt |
| Sources |
11 von 13 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
9 von 12 Werten hier tragen den Wortlaut der Werft |
Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.
Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.
Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.
ClubSwan 43

CS43 sailplan OD 2025 — Nautor Swan
Für XR 41 Sport sind noch keine Zeichnungen erfasst.
Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
ClubSwan 43
XR 41 Sport
Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
ClubSwan 43: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.
X-Yachts
XR 41 RaceSailing Monohull · 14,58 m
Nautor Swan
ClubSwan 50Sailing Monohull · 16,74 m
X-Yachts
X4.0Sailing Monohull · 12,09 m
Arcona Yachts
Arcona 435 Mk IISailing Monohull · 13,63 m