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Garcia Exploration 52vsTartan 53

Garcia Exploration 52 ist mit 19.500 kg am schwersten, 12 % mehr als Tartan 53. Garcia Exploration 52 hat mit 1,27 m den geringsten Tiefgang — 0,76 m weniger als Tartan 53. Garcia Exploration 52 hat mit 21,5 m die geringste Durchfahrtshöhe; Tartan 53 ist 2,88 m höher.

Wer den Link hat, sieht diesen Vergleich.

Die wichtigsten Unterschiede

Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.

Auf einen Blick

Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.

Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.

Model
EXPLORATION_52-GARCIA-Yachts-EXPAND-3240px
t535ExtTransom

Tartan Yachts

Tartan 53
Overview
Brand (Marke)Garcia YachtsTartan Yachts
Model (Modell)Garcia Exploration 52Tartan 53
GenerationUnbekanntUnbekannt
Hull type (Rumpfform)Sailing MonohullSailing Monohull
Propulsion (Antrieb)SailSail
Production status (Produktionsstatus)In ProduktionIn Produktion
Production start year (Produktionsbeginn)UnbekanntUnbekannt
Production end year (Produktionsende)UnbekanntUnbekannt
DesignerUnbekanntUnbekannt
Dimensions
LOA16,65 m16,31 m
Hull length (Rumpflänge)15,6 mUnbekannt
Beam (Breite)4,8 m4,9 m
Draft (Tiefgang)1,27 m–2,9 m2,03 m
Displacement (Verdrängung)19.500 kg17.339 kg
Accommodation
Cabins (Kabinen)3–42–4
Heads (Nasszellen)Unbekannt2
Berths (Kojen)5–86–10
Performance & Rig
Main sail (Großsegel)UnbekanntUnbekannt
Jib (Fock)UnbekanntUnbekannt
Genoa (Genua)UnbekanntUnbekannt
Upwind sail area (Segelfläche)120,05 m²128,4 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)186 m²135,9 m²
Engine power (Motorleistung)115 hp106 hp
Engine count (Anzahl Motoren)11
Materials
Hull material (Rumpfmaterial)AluminiumUnbekannt
Deck material (Decksmaterial)UnbekanntUnbekannt
Mast material (Mastmaterial)AluminiumUnbekannt
Keel type (Kieltyp)Integral centreboardUnbekannt
Rudder type (Rudertyp)UnbekanntUnbekannt
Sources

Werte gelesen vonBROCHURE_GARCIA-E_52-EN-W_Pages.pdf(PDF, von der Werftseite verlinkt)gelesen 13.9.2026from the brochure PDF and the site's comparison table

Werte gelesen vontartanyachts.com/models/tartan-53/· Dimensions / Accommodations / Tankage / Sail Areagelesen 18.9.2026

Größe, maßstäblich

Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.

Von oben — Länge × Breite
0 m5 m10 m15 mGarcia Exploration 52: 16,65 m × 4,8 mTartan 53: 16,31 m × 4,9 mGarcia Exploration 5216,65 m × 4,8 mTartan 5316,31 m × 4,9 m

Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.

Von der Seite — Höhe über und Tiefe unter Wasser
WasserliniePerson, 1,8 mGarcia Exploration 52: 21,5 m / 2,9 m21,5 m2,9 mGarcia Exploration 52Tartan 53: 24,38 m / 2,03 m24,38 m2,03 mTartan 53

Zeichnungen nebeneinander

Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.

Geschwindigkeit, Leistung & Tanks

Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.

Tanks

Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Garcia Exploration 52

    Kraftstoff1.200 L
    Wasser880 L

    110 L Wasser pro Koje

  • Tartan 53

    Kraftstoff473 L
    Wasser946 L

    95 L Wasser pro Koje

Wie sie segeln, in Zahlen

Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024Garcia Exploration 52: 16,8Tartan 53: 19,5
  • Garcia Exploration 5216,8· Fahrtenboot
  • Tartan 5319,5· Fahrtenboot
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Garcia Exploration 52: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Tartan 53: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350Tartan 53: 170
  • Garcia Exploration 52nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
  • Tartan 53170· Leicht
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040Garcia Exploration 52: 34Tartan 53: 37
  • Garcia Exploration 5234· Mittel
  • Tartan 5337· Mittel
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050Tartan 53: 29,9
  • Garcia Exploration 52nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
  • Tartan 5329,9· Küste
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2Garcia Exploration 52: 1,80Tartan 53: 1,91
  • Garcia Exploration 521,80· Unter 2
  • Tartan 531,91· Unter 2
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • Garcia Exploration 52nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
  • Tartan 539,1 kn
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Einen Vergleich wert

Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.