Tanks
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Faurby 570 DS
Kraftstoff1.000 LWasser1.000 LKraken 58
Kraftstoff1.600 LWasser950 L
Kraken 58 hat mit 2,3 m den geringsten Tiefgang — 0,2 m weniger als Faurby 570 DS. Kraken 58 trägt für sein Gewicht am meisten Segel (SA/D 20,2, Performance), Faurby 570 DS am wenigsten (19,3, Fahrtenboot). Nur Kraken 58 erfüllt die Regel für Wohnen an Bord.
Aus den veröffentlichten Zahlen unten berechnet — Rechnung, keine Meinung.
Dunkle Symbole sind die Standardaufteilung, blasse das, was die größere Aufteilung hinzufügt.
Faurby Yachts
Faurby 570 DS
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,4 : 1
Kraken Yachts
Kraken 58
Sailing Monohull
Länge : Breite 3,4 : 1
Länge : Breite ist die Länge geteilt durch die Breite — je höher, desto schlanker der Rumpf. Mehrrumpfboote liegen naturgemäß niedrig.
| Model | ![]() Faurby Yachts Faurby 570 DS | ![]() Kraken Yachts Kraken 58 |
|---|---|---|
| Overview | ||
| Brand (Marke) | Faurby Yachts | Kraken Yachts |
| Model (Modell) | Faurby 570 DS | Kraken 58 |
| Generation | Unbekannt | Unbekannt |
| Hull type (Rumpfform) | Sailing Monohull | Sailing Monohull |
| Propulsion (Antrieb) | Sail | Sail |
| Production status (Produktionsstatus) | In Produktion | In Produktion |
| Production start year (Produktionsbeginn) | Unbekannt | Unbekannt |
| Production end year (Produktionsende) | Unbekannt | Unbekannt |
| Designer | Unbekannt | Unbekannt |
| Dimensions | ||
| LOA | 17,4 m | 17,67 m |
| Hull length (Rumpflänge) | Unbekannt | Unbekannt |
| Beam (Breite) | 5,1 m | 5,2 m |
| Draft (Tiefgang) | 2,5 m | 2,3 m |
| Displacement (Verdrängung) | 26.900 kg | 27.500 kg |
| Accommodation | ||
| Cabins (Kabinen) | Unbekannt | 4 |
| Heads (Nasszellen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Berths (Kojen) | Unbekannt | Unbekannt |
| Performance & Rig | ||
| Main sail (Großsegel) | 95 m² | 109,09 m² |
| Jib (Fock) | 75 m² | 71,75 m² |
| Genoa (Genua) | Unbekannt | 121 m² |
| Upwind sail area (Segelfläche) | Unbekannt | 180,84 m² |
| Downwind sail area (vor dem Wind) | Unbekannt | Unbekannt |
| Engine power (Motorleistung) | Unbekannt | 150 hp |
| Engine count (Anzahl Motoren) | Unbekannt | 1 |
| Materials | ||
| Hull material (Rumpfmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Deck material (Decksmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Mast material (Mastmaterial) | Unbekannt | Unbekannt |
| Keel type (Kieltyp) | Unbekannt | Zero Keel (integral, part of the hull) |
| Rudder type (Rudertyp) | Unbekannt | Alpha Rudder (skeg-hung) |
| Sources | Werte gelesen vonfaurby.dk/yachts/faurby-570-ds· Specificationsgelesen 13.9.2026 | Werte gelesen vonkrakenyachts.com/kraken58/· Design specificationgelesen 13.9.2026 |
Die veröffentlichte Länge und Breite jedes Boots von oben, Masthöhe und Tiefgang von der Seite, alles in einem Maßstab.
Die Umrisse sind schematisch, die Maße stammen von der Werft.
Grundrisse, Profile und Segelpläne jedes Boots, wie die Werft sie veröffentlicht. Blättern Sie in jeder Spalte, um die Zeichnungen nebeneinanderzustellen, die Sie vergleichen möchten.
Kraken 58

K58_001-GA-June-2024 — Kraken Yachts
Für Faurby 570 DS sind noch keine Zeichnungen erfasst.
Was die Werften über Tempo, Kraft und Reichweite veröffentlichen — jede Angabe für alle Boote in einem Maßstab.
Ein Maßstab pro Flüssigkeit für alle Boote: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Faurby 570 DS
Kraken 58
Klassische Konstruktionskennzahlen, berechnet aus den Angaben der Werften. Sie vergleichen Boote, sie benoten sie nicht.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Faurby 570 DS: Groß + Fock, addiert
Kraken 58: veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.
Ballast ÷ Verdrängung × 100
Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.
Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft
Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.
Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓
Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.
1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Die Boote, die den obigen nach Rumpfform, Größe und Verwendung am nächsten kommen.
Oyster Yachts
Oyster 565Sailing Monohull · 18,09 m
Contest Yachts
Contest 56CSSailing Monohull · 18,1 m
Nautor Swan
Swan 58Sailing Monohull · 19,11 m
Rustler Yachts
Rustler 57Sailing Monohull · 17,4 m