航速
- 巡航速度未公布
- 極速40 kn

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18 — XO Boats
* 標準參考圖,並非實際船隻——僅用於幫助直觀理解此型號公布的尺寸。
依據公布數據:CE Category C · LOA 8.57 m
標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量,依「來源」頁面所述標準推得;編輯可增刪標籤。
造船廠公布的航速、動力和載量數據。
每噸公布排水量對應的引擎總功率——數值越大,船體加速越靈敏。僅繪製動力遊艇。
199.2 hp/t
1 × 450 hp · 2.3 t
燃油與淡水採用同一比例:高度兩倍的箱體,容量也是兩倍。
已獲 CE 設計類別 C(近岸)認證:即歐盟休閒船舶指令所規定、此船設計可承受的風浪條件。
遮蔽水域
近岸
離岸
遠洋
設計極限由歐盟休閒船舶指令(2013/53/EU)規定,浪高以有效波高計。每個類別涵蓋其以下類別的條件。這是此船的設計極限,並不保證其在該範圍內的任何條件下皆安全——此判斷仍由船長做出。
數據讀取自xoboats.com/xo-fleet/dscvr-9/讀取於 2026/10/17
來自造船廠頁面的 1 張圖面:總佈置圖、帆裝圖、側視圖。

DSCVR_9_top_01b — XO Boats
高階量產
赫爾辛基的鋁合金深 V「跨界」船製造商——三個系列共十款:多用途 DFNDR、日間巡航 DSCVR 與艙室艇 EXPLR,從 8 公尺的 DFNDR 8 到榮獲 2025 年 Best of Boats 大型船獎的 13.4 公尺 EXPLR 44。
XO Boats 稱自己來自芬蘭北方崎嶇的群島,並表示波羅的海的環境啟發了它的設計,也啟發了「造一輩子都能用的船」的理念。它的概念是 XO Crossover:以公司所稱市場上最好的軍規級鋁合金打造深 V 船體,再結合玻璃纖維完成造型,讓休閒船具備專業船隻的品質——船體堅固輕巧、維護少,壽命結束時可完全回收。2020 年在杜塞道夫船展首發、2021 年改良的 EXPLR 9 是第二代 XO 船的首款,比前代更寬、容積更大。DFNDR 9 於 2021 年在南安普敦船展全球首發,並獲選 2023 年度探險船;船廠隨後與《Motor Boat & Yachting》一同駕駛它從赫爾辛基橫越波羅的海 400 浬抵達斯德哥爾摩。較小的 DFNDR 8 於 2023 年在杜塞道夫船展推出;2025 年公司在同一船展首發了首款鋁合金探險遊艇 EXPLR 44,該船隨後榮獲 2025 年 Best of Boats 大型船獎。
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