858 Fantom Air

Summary

Best Suited For

• 沿岸巡航

  依據公布數據：CE Category C · LOA 8.67 m

標籤依據認證類別、長度、帆面積、居住空間與油水箱容量，依「來源」頁面所述標準推得；編輯可增刪標籤。

Speed, Power & Tanks

造船廠公布的航速、動力和載量數據。

Dimensions

LOA

8.67 m

船體長度

—

LWL

—

船寬

2.49 m

吃水（最小）

—

吃水（最大）

—

水線以上高度

—

排水量

2,500 kg

壓艙

—

艙房

—

衛浴

—

床位

—

Performance

極速

—

巡航速度

—

續航距離

—

賓客

—

船員

—

Engine and Tanks

引擎

350–430 hp (Mercury)

引擎數量

1

引擎製造商

Mercury

推進方式

sterndrive

燃油容量

370 L

淡水容量

—

黑水容量

—

Construction

船體材質

—

甲板材質

—

舵型

—

舵輪

—

Builder's Own Figures

Engine (option)

MERCRUISER V8 8.2l MAG HO DTS EC; 430 HP;

Engine (standard)

MERCRUISER V8 6.2l DTS EC; 350 HP; Z-Drive: Bravo I

CE category / persons

C, 9 persons (certified persons, not guests)

Engine power basis

per engine as printed ('350 - 430 HP')

Displacement basis

weight from (lightest configuration) -- 'from 2.500 kg'

About Frauscher

高階量產

奧地利家族船廠，1927年由Engelbert Frauscher在維也納創立，現位於特勞恩湖畔格蒙登附近——18款以設計見長的運動艇與電動艇，從6.1公尺的610 San Remo到15公尺的1414 Demon，另有電動的Frauscher x Porsche系列。

Engelbert Frauscher於1903年生於上奧地利邦因河區的Aspach，學過木工與造船，1927年接手維也納舊多瑙河畔的一間造船工坊，建造划艇與帆船，其中包括為1936年奧運奧地利隊打造的兩艘Olympia-Jolle。維也納工坊在1944年的空襲中嚴重受損；戰後他在格蒙登為美軍照管遊艇俱樂部的船隻，隨後買下當地Weyer區的船廠，一家人修船、出租船隻，建造O-Jolle、Zugvogel與最早的木質電動艇，兒子Ernst與Hans加入後又推出機動艇Fish與Starfish。Hans Frauscher於1971年開始採用聚酯建造，兄弟倆於1972年合併公司；1970年代末特勞恩湖禁止機動艇後，電動艇接棒成為主角，自1976年起數百艘從Moosham的新船廠下水；1979年取得的H級帆船授權帶來600多艘的銷量與四座世界冠軍頭銜。1982年起第三代加入，1993年成立Frauscher Bootswerft GmbH & Co KG；2001年一場大火燒毀船庫與60艘船後，2002年建起新船庫。717 GT於2010年獲選年度動力艇，2012年Ohlsdorf的現代化船廠與馬略卡島Port Adriano的銷售據點同時啟用，2016年的1414 Demon讓船廠從湖泊駛向大海，2019年再增設Port Grimaud。

The Frauscher Range

Frauscher 公布的全部型號，依長度排列——顯示本型號在產品線中的位置。

1. 1212 Ghost Air12.82 m
2. 1017 GT10.3 m
3. 1017 GT Air10.3 m
4. 858 Fantom8.67 m
5. 858 Fantom Air· 本型號8.67 m
6. Frauscher x Porsche 850 Fantom8.67 m
7. Frauscher x Porsche 850 Fantom Air8.67 m
8. 797 Spectre7.92 m
9. Frauscher x Porsche 790 Spectre7.92 m

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